COSCO Shipping plant, sein Containerterminal in Long Beach über einen US-Trustfund zu verkaufen, um eine Fusion mit dem Eigentümer des Terminals, OOCL, zu ermöglichen .

Der Verkauf soll die US-Aufsichtsbehörden, die von einem chinesischen Staatsunternehmen betroffen sind, das eine große Importeinrichtung besitzt, beruhigen, berichtet Supply Chain Dive, Washington, DC.

Die Veräußerung macht es offiziell: Ohne weitere Hindernisse wird Cosco mit der Übernahme der OOCL-Aktivitäten beginnen und zur weltweit drittgrößten Reederei mit Containerkapazität werden.

Es ist nicht nur Kapazität, die Cosco erwirbt: OOCL ist eine der Reedereien mit dem zuverlässigsten Kundenservice, einer Pipeline von Anwendungsfällen für neue Technologien wie künstliche Intelligenz und einem Containerterminal in Kaohsiung, Taiwan.

Die Frage ist nun, wer das andere Terminal von OOCL im Hafen von Long Beach kaufen wird, das einen jährlichen Umschlag von sieben Millionen TEU hat und ein Fünftel des gesamten US-Handelsvolumens abwickelt.

Verschiedene Reedereien sind bereits an vier der sechs Long Beach container Terminals beteiligt: MSC ist mehrheitlich an Pier T beteiligt; eine Tochtergesellschaft der "K" Line betreibt Pier G; und Cosco besitzt Pier J. OOCLs Containerterminal Long Beach befindet sich in Pier F. Es könnte theoretisch an einen anderen großen Frachtführer oder einen globalen Terminalbetreiber verkauft werden.

Maersk Line tritt als potenzieller Top-Bewerber auf, um das Terminal zu kaufen. Als Hanjin Shipping seine Vermögenswerte verkaufte, um dem Bankrott zu entgehen, wurde der 2M-Allianzpartner als natürliche Ergänzung betrachtet.

Kleinere Fluggesellschaften, die auf globaler Ebene Wellen schlagen wollen, könnten ebenfalls interessiert sein. Hyundai Merchant Marine war auch ein starker Verehrer zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs von Hanjin und hat Interesse gezeigt, ein großer Spieler in den Ost-West-Handel zu sein.

Ocean Network Express, Evergreen Marine, CMA CGM oder Terminalbetreiber, die bereits in Long Beach sind, wie SSA-Terminals, sollten ebenfalls nicht ausgeschlossen werden.