AlsoUTH koreanische Reederei Hyundai Merchant Marine (HMM) die Ruledout wurde von derneue Allianzzwischen globalen Carrier glaubt, dass seinen Beitritt "nur eine Frage der Zeit" und nicht permanenten Spielausschluss.

Nämlich, da das Unternehmen zurzeit inmitten seiner Umstrukturierung und im Endstadium der Gespräche mit den Reedern auf die Senkung der Charterraten, war es nicht möglich, die neue Allianz in diesem Stadium.

HMM aber sagen, dass es einen Eingang in The Alliance Anfang Juni diskutierte, wenn seine Geschäftsganges Normalisierung Expectedto ist abgeschlossen werden, Yonhap Nachrichtenagentur berichtet.

Basierend auf den neuesten Berichten ist HMMeine Tochtergesellschaft der staatlichen Korea Entwicklung Bank (KDB) innerhalb eines Debt for Equity Deal um das Unternehmen von Pleite zu vermeiden werden.

DAS Bündnis, enthüllt heute, soll von allen zuständigen Aufsichtsbehörden genehmigt Betrieb im April 2017 beginnen und ist aus OfHanjin Versand, Hapag-Lloyd, "K" Line, Mitsui O.S.K Linien, Nippon Yusen Kaisha und Yang Ming.

Aufgrund der Ankündigung wird HMM Lager berichtet, betroffen sein, während der Hanjin Shipping bestand erklimmen. Speziell, schreibt Hyundai Aktien bis 10,20 Prozent (1.300 Won) gegenüber dem Vortages-Schlusskurs am KRW 11.450 gehandelt wurden, während Hanjin Shipping Lager von KRW 50 (2,62 %), KRW 1.960 war Korea Economic Daily.

Der Neuordnung der Containerschifffahrt Allianzen kommt als eine willkommene bewegen in Richtung Konsolidierung die Branche an Überkapazitäten leidet und tiefer als je zuvor Frachtraten.

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