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SDI Logistics Co., Ltd
Lucy Mo (Verkaufsleiterin Übersee)
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| NINGBO Zhoushan Port verzeichnete in den ersten acht Monaten des Jahres einen Anstieg der intermodalen See-Bahn- Verkehre um 72 Prozent. |
| Die starke Performance war zum Teil auf die Implementierung einer digitalen Plattform zurückzuführen, die Echtzeit-Containerinformationen aufzeigt. Das kombinierte Schienen- und Seefrachtvolumen erreichte in diesem Zeitraum 25,4 Millionen TEU, während die Hafenbehörden des weltweit vierthöchsten Containerhafens die Plattformintegration verfolgten und fortschrittliche Betriebs- und Managementmodelle zur Verbesserung der Serviceeffizienz einsetzten. Zu diesem Zweck wurde ein Operationszentrum am Bahnhof des Hafens oder an der Beilun-Umschlagstation eingerichtet und der See- und Eisenbahntransport in die "papierlose" Ära gebracht, berichtet die Londoner Port Technology International. Die Zusammenarbeit zwischen See- und Schienenverkehrsunternehmen wurde ausgeweitet, damit der Hafen die Land- und Seehafenverkehre für Großkunden in vollem Umfang nutzen, maßgeschneiderte Tür-zu-Tür-Logistikdienste anbieten und die Zuweisung leerer Container beschleunigen kann. Der Hafen von Ningbo Zhoushan sagte im Mai, dass er eine intermodale Seeschiffstransportlinie auf die gesamte Provinz Jiangxi ausgedehnt habe. Der Hafen implementierte dann eine digitale Service-Plattform, um neue intermodale See-Eisenbahn-Märkte von Jiangxi nach Ningbo Zhoushan zu erreichen. Es hatte eine See-Bahn-Daten-Sharing-Plattform integriert mit NPRC-Jiangxi-Filiale verwendet, um eine systematische Interaktion zwischen Häfen, Reedereien und Speditionen zu ermöglichen. Die Nutzung dieser Plattform trug dazu bei, den Hafenbetrieb zu regulieren, die Verzollung zu integrieren, die Logistikkosten für die Kunden zu senken und günstige Bedingungen für intermodale Logistikkanäle zwischen Hafen und Bahn zu schaffen, sagte der Hafen. |
