China Eastern Airlines wird seine europäischen Operationen in diesem Sommer mit drei neuen Strecken als Reaktion auf die wachsende Nachfrage Chinas nach Langstreckenreisen erweitern. Ab dem 20. Juni 2025 startet die Fluggesellschaft einen täglichen Flug in Shanghai-Milan und ab dem 17. Juli einen dreimal wöchentlichen Flug in Shanghai-Copenhagen. Ein neuer Weg nach Genf wird am 16. Juni mit vier wöchentlichen Flügen auf den Markt gebracht, und die Häufigkeit der Flüge von Shanghai nach Venedig wird ebenfalls zunehmen.

Das Wachstum der Fluggesellschaft wurde vom kontinuierlichen Zugang der chinesischen Fluggesellschaften zum russischen Luftraum unterstützt und ermöglicht kürzere, effizientere Routen, ein Vorteil gegenüber vielen westlichen Fluggesellschaften, die immer noch durch den Konflikt in der Ukraine beschränkt sind. Dieser Wettbewerbsvorteil hilft China Eastern und anderen Fluggesellschaften, schnellere und Kraftstoff-effizientere Flüge nach Europa zu bieten.

Die Shanghai-Milan-Route wird mit Air China konkurrieren, während die Kopenhagenroute nicht dienstfrei ist und China als alleiniger Betreiber östlich bleibt. Die Fluggesellschaft erweitert auch, während andere Fluggesellschaften wie skandinavische Fluggesellschaften (SAS) aufgrund von Marktherausforderungen Strecken wie Kopenhagen nach Shanghai abgesagt haben.

Der Schritt Chinas Eastern spiegelt einen umfassenderen Trend wider: Chinesische Fluggesellschaften machen jetzt 82,5% der Sitzkapazität zwischen China und Europa (ohne Russland) gegenüber 66% im Jahr 2019 aus. Andere Chinesischen Fluggesellschaften - einschließlich Sichuan -Fluggesellschaften, Hainan Airlines und Air China - werden ebenfalls hinzugefügt.

In der Zwischenzeit werden allein im März 2025 43 neue Routen in Kontinentaleuropa und Nordeuropa ins Leben gerufen, angeführt von skandinavischen Fluggesellschaften und Condor Airlines. Ein Drittel dieser Routen wird ausschließlich von einer Fluggesellschaft betrieben, was sowohl Marktchancen als auch einen verstärkten Wettbewerb anzeigt.

Diese Welle neuer Routen unterstreicht die starke Erholung des internationalen Reisens und die Umgestaltung des globalen Luftfahrtmarktes, der durch Veränderungen des strategischen Zugangs zum Luftraum und den geopolitischen Faktoren beeinflusst wurde.