Leitungszustand

„Three Channels“ und „Five Ports“ entsperrten den China-Europa-Expresszug

China-Europe Express bezeichnet einen schnellen Güterzug von China nach Europa, der sich für Frachtrangierzüge für Schiffscontainer eignet. Der Betrieb der Züge auf den drei Strecken der West-, Zentral- und Ostchina-Europa-Züge ist wie folgt:

1. China-Europa Express (Chongqing ~ Duisburg). Ausgehend vom Bahnhof Chongqing Tuanjiecun, Ausfahrt aus Alashankou, durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen und den Bahnhof Duisburg in Deutschland, beträgt die gesamte Reise etwa 11,000 Kilometer und die Fahrzeit beträgt etwa 15 Tage. Die Warenquelle sind hauptsächlich lokal produzierte IT-Produkte. Im Jahr 2014 hat es begonnen, andere Warenquellen anzuziehen, die aus den umliegenden Gebieten nach Europa exportiert werden. Der erste Zug wurde am 19. März 2011 gestartet. Laut den nationalen Zollstatistiken machte die Anzahl der in Chongqing eröffneten Yuxin-Europa-Züge im Juni 2016 etwa 45 Prozent der Anzahl der China-Europa-Züge im Land aus Sein Wert machte ganze 85 Prozent des Gesamtwerts der China-Europe Express-Züge aus, die von Alashankou in Xinjiang abfuhren. Am 23. März 2017 überschritt der China-Europa-Zug (Chongqing) nach sechs Betriebsjahren die Zahl von 1.000 Zügen und wurde damit Chinas erster China-Europa-Zug mit mehr als 1.000 Zügen. Am 28. Juni 2018 fuhr ein Zug voller elektronischer Produkte vom Hauptbahnhof Tuanjiecun im Bezirk Shapingba in Chongqing ab und markierte damit, dass die Gesamtzahl der China-Europe Express (Chongqing)-Züge 2,000 erreichte.

2. China Railway Express (Chengdu ~ Rhodos). Von der Chengdu Chengxiang Station abfahrend, von Alashankou abfahrend, durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, bis zur Lodz Station, Polen, beträgt die gesamte Reise 9.965 Kilometer, und die Fahrzeit beträgt etwa 14 Tage. Die Warenquelle sind hauptsächlich lokal produzierte IT-Produkte und andere Exportgüter. Die erste Kolonne wurde am 26. April 2013 eröffnet. Zum 31. Dezember 2018 wurden insgesamt 3088 Kolonnen eröffnet, davon 1591 Kolonnen im Jahr 2018.

3. Schnellzug China-Europa (Xi'an ~ ). Der Zug voller chinesischer Waren verließ am 18. August 2016 das internationale Hafengebiet von Xi'an und fuhr nach Westen nach Warschau, Polen, um die offizielle Eröffnung des China-Europa-Zuges von Xi'an nach Warschau zu markieren. Dies ist der erste China-Europa-Zug, seit Xi'an 2013 den Zentralasien-Zug eröffnete. Um die Öffnung von Shaanxi nach Westen zu fördern und den Bau des Seidenstraßen-Wirtschaftsgürtels zu unterstützen, wurde ein neuer internationaler Logistikkanal gebaut . Der China-Europa-Zug wird durch Alashankou in Xinjiang, meinem Land, abfahren, durch Kasachstan, Russland und Weißrussland fahren und schließlich in Warschau, Polen, ankommen, wobei er 5 Länder durchquert und eine Gesamtstrecke von 9.048 Kilometern zurücklegt, und das wird erwartet 12 Tagen am Ziel ankommen.

4. Zug China-Europa (Zhengzhou ~ Hamburg). Vom Bahnhof Zhengzhou Putian, verlassend in Alashankou, durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen zum Bahnhof Hamburg in Deutschland, beträgt die gesamte Reise 10.245 Kilometer und die Fahrzeit etwa 15 Tage. Die Warenquellen stammen hauptsächlich aus Henan, Shandong, Zhejiang, Fujian und anderen zentralen und östlichen Provinzen und Städten. Die Warenkategorien umfassen Reifen, hochwertige Kleidung, Kultur- und Sportartikel, Kunsthandwerk usw. Die erste Linie wurde am 18. Juli 2013 gestartet. Bis zum 17. Dezember 2014 wurden insgesamt 92 Flüge eröffnet, die a insgesamt 42.600 Tonnen Waren und einem Gesamtwert von etwa 455 Millionen US-Dollar. Darunter wurden 2014 33.700 Tonnen Fracht mit einem Gesamtwert von 405 Millionen US-Dollar befördert.

5. China-Europa Express (Suzhou ~ Warschau). Von Suzhou aus und von Manzhouli aus durch Russland und Weißrussland zum Warschauer Bahnhof in Polen beträgt die gesamte Reise 11.200 Kilometer und die Fahrzeit etwa 15 Tage. Die Bezugsquelle sind IT-Produkte wie Notebooks, Tablet-Computer, LCD-Bildschirme, Festplatten, Chips usw. vor Ort und in der Umgebung von Suzhou. Die erste Kolonne wurde am 29. September 2013 gestartet. Zum 1. August 2014 wurden insgesamt 16 Kolonnen eröffnet, davon 15 im Jahr 2014.

6. China-Europe Express Train (Wuhan~Tschechische Republik, Polen fährt vom Bahnhof Wuhan Wujiashan ab, verlässt Alashankou, fährt durch Kasachstan, Russland und Weißrussland, um relevante Städte in Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei und anderen Ländern zu erreichen. Die gesamte Reise beträgt etwa 10.700 Kilometer. Die Zeit beträgt etwa 15 Tage. Die Quelle der Waren sind hauptsächlich Produkte der Unterhaltungselektronik wie Laptops, die in Wuhan hergestellt werden, sowie andere Waren in der Umgebung. Die erste Notierung wurde am 24. Oktober 2012 gestartet. Zum 1. August 2014 gab es insgesamt 10 Züge, von denen 2014 9 Kolonnen geöffnet wurden.

Im Januar 2018 fuhr der Kühlcontainer China-Europe Express (Wuhan) mit Drei-Schluchten-Zitrusfrüchten langsam aus dem Güterbahnhof Yichang East Station. Dies ist der erste China-Europe Express-Zitruszug, der 2018 von der China Railway eingeführt wurde, was bedeutet, dass die Drei-Schluchten-Zitrusexporte einen „direkten Zug“ erreicht haben.

7. China-Europa Express (Changsha ~ Duisburg). Die Abfahrtsstation am Changsha Xianing Freight Yard implementiert eine spezifische Betriebsroute von „einem Haupt- und zwei Hilfsbetrieben“. "One main" führt von Changsha nach Duisburg, Deutschland, verlässt den Alashan-Pass in Xinjiang und führt durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen und Deutschland. Die Gesamtstrecke beträgt 11.808 Kilometer. Die Laufzeit beträgt 18 Tage. Sie beginnt am 30. Oktober 2012. Die erste führt durch Khorgos, Xinjiang, und kommt schließlich in Taschkent, Usbekistan, an. Die gesamte Reise ist 6.146 Kilometer lang und die Laufzeit beträgt 11 Tage; der andere geht durch Erlianhot (oder Manzhouli) und kommt in Moskau, Russland an. 8047 Kilometer (oder 10090 Kilometer), die Laufzeit beträgt 13 Tage (oder 15 Tage).

8. China-Europa Express (Yiwu ~ Madrid). Die erste Linie des China-Europe Express (Yiwu-Madrid), die vom Yiwu Westbahnhof als wichtiger Teil des China-Europe Railway Express abfährt, wird durch den Wirtschaftsgürtel der Neuen Seidenstraße vom Yiwu Westbahnhof nach Madrid führen , Spanien, und passieren Xinjiang Allah. Vom Hafen Shankou aus geht es durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen, Deutschland, Frankreich, Spanien. Die gesamte Reise beträgt 13.052 Kilometer und die Fahrzeit etwa 21 Tage. Der erste China-Europe Express (Yiwu-Madrid) hat 41 Züge, befördert 82 Standardcontainer für den Export und hat eine Gesamtlänge von mehr als 550 Metern. Sie startete erstmals am 18. November 2014 um 11:00 Uhr. Es ist die längste Reise in der Geschichte Chinas und führt durch die Stadt. Er ist der Zugsonderzug mit den meisten Ländern und den häufigsten Schienenwechseln bei den Überseebahnen.

9. China-Europa Express (Harbin ~ Russland). Am 28. Februar 2015 fuhr ein Container-Güterzug voller Ölexplorationsausrüstung vom Bahnhof Harbin Xiangfang ab. Es wird in 10 Tagen am Bahnhof Bikliang in Zentralrussland eintreffen. Dies markiert den offiziellen Start des ersten China-Europa-Zugs in Heilongjiang, Chinas nördlichster Provinz, und wird zu einem neuen Motor für die Vertiefung des allseitigen Austauschs und der Zusammenarbeit mit Russland sowie für die Öffnung und Modernisierung der Grenzen von Heilongjiang.

Der Zug fährt 6.578 Kilometer und erreicht den Hafenbahnhof Manzhouli über die 1004 Kilometer lange Binzhou-Eisenbahn und erreicht dann den Bahnhof Bikliang über die 5574 Kilometer lange russische Transsibirische Eisenbahn. Durch den Warentransport mit internationalen Güterzügen kann die Provinz Heilongjiang im Vergleich zur Luftfracht in die Zentralregion Russlands etwa drei Viertel der Fracht einsparen. Im Vergleich zu gewöhnlichen Streutransporten kann die Lieferzeit um mehr als zwei Drittel verkürzt und die Fracht um mehr als 25 Prozent eingespart werden.

10. China-Europa Express (Harbin ~ Hamburg). Am Morgen des 25. Mai 2015 fand das Vorbereitungstreffen der Harbin-Europe International Logistics Co., Ltd. statt. Um das vom Parteikomitee der Provinz Heilongjiang auf der Wirtschaftsarbeitskonferenz vorgeschlagene Ziel „Nutzung der Eisenbahnpassage Manzhouli-Suifenhe zum Bau einer neuen „Seidenstraße“ von Heilongjiang in das Hinterland Russlands und Europas“ zu verwirklichen, stellte die Provinz Heilongjiang Peking vor Changjiu International Logistics Co., Ltd. und den Vereinigten Staaten. Die UTI International Logistics Group, die Dalian Port Group und das Harbin Railway Bureau eröffneten gemeinsam die Harbin-Europe Railway. Die Harbin-Europa-Eisenbahn beginnt in Harbin im Osten, führt durch Manzhouli, Russland und den Baikalsee nach Chita und wechselt dann zur Russisch-Sibirischen Eisenbahn. Sie führt durch Jekaterinburg und Moskau in Russland nach Malasevich in Polen bis zum Endpunkt Hamburg, Deutschland. Die gesamte Reise ist 9820 Kilometer lang. Mit den Vorteilen „kurze Distanz, hohe Geschwindigkeit und niedrige Kosten“ hat der Ha-Ou Express internationale Aufmerksamkeit erregt. Die Regierungen des Großraums Hamburg, Bayerns und Niedersachsens hoffen auf eine Zusammenarbeit mit Harbin-Europe. Auch Bahnbetreiber in Frankreich, der Schweiz und anderen Ländern haben ihre Kooperationsbereitschaft bei der europäischen Erweiterung der Harbin-Europe Railway bekundet.

11. China-Europe Express (Lanzhou ~ Hamburg) „Lanzhou“ China-Europe International Freight Express Lanzhou-Hamburg Round Trip Express heute gestartet

Am 21. August 2015 um neun Uhr morgens unterbrach ein langes Pfeifen die Ruhe der Nordstation des neuen Bezirks von Lanzhou. Der internationale Güterzug „Lanzhou“ China-Europa, der Lanzhous Hoffnungen trug, wurde hier offiziell gestartet. Der „Lanzhou“ China-Europe International Freight Train Lanzhou-Hamburg Train fährt in Lanzhou ab, passiert den Alashan-Pass in Xinjiang und kommt in Hamburg, Deutschland an, nachdem er Kasachstan, Russland, Weißrussland und Polen passiert hat. Es spart etwa 15 Tage auf dem Seeweg nach Europa. Dieses Mal hat der erste Zug ein Zollabfertigungsmodell der direkten Überweisung übernommen, das die Kosten der Zollabfertigung für Unternehmen effektiv gesenkt hat. Der China-Europe-Express-Zug von der Ausfahrt Alashankou hat diesmal insgesamt 42 Waggons, umgerechnet 84 TEU, mit einem Frachtvolumen von 646,36 Tonnen und einem Frachtwert von 25.915.921,2 Millionen US-Dollar. Die Hauptprodukte sind CNC-Drehmaschinen, CNC-Werkzeugmaschinen, Reifen, Konvektionsheizungen, Koksperlen usw. Die Eröffnung des Schnellzugs hat nicht nur einen wichtigen Eisenbahnkanal für den internationalen Güterverkehr zwischen Lanzhou und Europa geschaffen, sondern auch die Tür von Lanzhou geöffnet nach Europa. Es wird sicherlich eine zentrale Rolle als Drehscheibe für Lanzhou spielen, eine große, offene internationale Stadt bauen und die wirtschaftliche Transformation und den Sprung nach vorne beschleunigen. Entwicklung spielt eine treibende Rolle. „Die Öffnung dieses internationalen Güterzuges nach Europa wird den Hin- und Rückverkehr von Lanzhou nach Hamburg und dann von Hamburg nach Lanzhou realisieren. Es ist von großer Bedeutung für die Entwicklung einer exportorientierten Wirtschaft in Lanzhou, und das wird es auch die Rolle von Lanzhous „Trockenkai" besser spielen. Es wird berichtet, dass dieser Lanzhou-Hamburg-Güterzug der erste Versuch ist, Hin- und Rückfracht im Land zu versenden. Unter den zurückgegebenen Waren gehören 16 Container zu den von gekauften Geräten Unternehmen in der Lanzhou New Area in Deutschland Im nächsten Schritt werden das Lanzhou Municipal Party Committee und die Stadtregierung der Kommunistischen Partei Chinas den Bau der Lanzhou New Area Comprehensive Bonded Zone und des Xigu International Port Area eng verzahnen und nutzen politische Leitlinien, finanzielle Subventionen und andere Mittel zur vollständigen Unterstützung und Förderung des normalen Betriebs der internationalen Güterzüge zwischen China und Europa.

12. Zug Ji-Europa (Baoding ~ Minsk, Weißrussland). Er wurde am Morgen des 26. April 2016 gestartet. Es ist der erste inländische Güterzug zum China-Belarus Industrial Park und die erste direkte Landtransportroute nach Europa in Nordchina. Von Baoding aus, von Manzhouli aus, durch Russland und schließlich in Minsk, Weißrussland, ankommend, beträgt die gesamte Reise etwa 9.500 Kilometer und dauert etwa 12-14 Tage. Die Warenquelle stammt hauptsächlich aus der Region Peking-Tianjin-Hebei. Die Warenarten umfassen Kunststoffprodukte, Automobile und Zubehör, Gummi und seine Produkte, Kleidung, Leder- und Pelzprodukte, Haushaltsgeräte, Plexiglasprodukte, Handtücher und andere Dinge des täglichen Bedarfs. Der erste Ji-Europe-Zug (Baoding-Minsk, Weißrussland) beförderte 41 Standardcontainer für den Export.

13. China Railway Express (Xining ~ Antwerpen). Am Morgen des 8. September 2016 fuhr der erste China-Europa-Zug auf dem Qinghai-Tibet-Plateau vom Shuangzhai Railway Logistics Center in der Stadt Xining in der Provinz Qinghai nach Antwerpen, dem zweitgrößten Containerhafen Europas in Belgien. Die gesamte Reise dauerte etwa 12 Tage. Es transportiert hauptsächlich lokale Spezialprodukte aus Qinghai wie tibetische Decken und Wolfsbeere.

Bis Oktober 2018 hat der China-Europe Express (Xi'an) mehr als 1,000 Züge angesammelt.

14. China-Europa Express (Guangzhou ~ Moskau). Eröffnet am 29. August 2016, ausgehend vom Bahnhof Guangzhou Dalang, Verlassen des Landes über Manzhouli und direkt nach Moskau, Russland. Die gesamte Reise ist 11.500 Kilometer lang, mit insgesamt 41 40" HQ-Containern, und es dauert 15 Tage, um das Ziel zu erreichen. Es wird jetzt jede Woche pünktlich versandt und bietet einen bequemeren und stabileren Transportkanal für China- Europäische Außenhändler in der Region Pearl River Delta und gleichzeitig Ausgleich für die Elektronikkategorie in Südchina. , Die mangelnde Transportpünktlichkeit im Exporthandel mit täglichen Waren hat einen sicheren, effizienten und bequemen grünen Kanal für eröffnet internationaler Import- und Exporthandel für chinesische Waren, die nach Europa exportiert werden, und für europäische Produkte, die nach China gelangen.

15. China-Europa Express (Qingdao ~ Moskau). Am 24. Juni 2017 verließ ein Zug mit 41 Containern unter der Aufsicht des Zolls von Qingdao das multimodale Zollüberwachungszentrum von Qingdao, verließ den Hafen von Manzhouli und erreichte Moskau, Russland. Dies war die offizielle Eröffnung des China-Europa-Zugs (Qingdao). Der Container enthält lokale Qingdao-Maschinenausrüstung, Reifen, Gummi, Haushaltsgeräte und andere Waren. Die Gesamtstrecke des Zuges beträgt 7.900 Kilometer, und die Fahrzeit beträgt etwa 22 Tage, was etwa 30 Tage weniger als beim Seetransport ist. Qingdao Jiaozhou hat das erste multimodale Zollüberwachungszentrum entlang der Küste des Landes gebaut. Mit der Förderung von Zoll- und anderen Hafeneinheiten wurden internationale Züge wie Zentralasien, China und die Mongolei eröffnet. Mit der Eröffnung des China-Europa (Qingdao)-Zugs und der Verlängerung der Strecke entsteht nach und nach ein internationales Logistikkanalnetz von Russland in die Mongolei im Norden, ASEAN im Süden, Japan und Südkorea im Osten und Europa im Westen.

16. China-Europa Express (Changchun ~ Hamburg). Am 13. Oktober 2017 fuhr der internationale Güterzug China-Europa voller Autoteile und Textilien vom Changchun International Port ab, und 42-Wagenladung wurde von Manzhouli nach Hamburg, Deutschland, geschickt. Mit dem Stapellauf des China-Europa-Zuges von Changchun nach Hamburg wurde der Changchun International Port offiziell eröffnet. Der Zug wird von China Railway Container Transport Co., Ltd. betrieben, und die erste Abfahrt führt durch Russland, Weißrussland, Polen, Belgien, Deutschland und andere europäische Länder. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde und die gesamte Fahrt dauert etwa 12-15 Tage. Es transportiert hauptsächlich die Provinz Jilin und Nordchina. Für einige Unternehmen wird der langfristige Normalbetrieb von Autoteilen, elektronischen Maschinen und Geräten, Ventilen und Kleidung 5 Outs und 2 Ins pro Woche erreichen.

17. China-Europa Express (Nanchang ~ Moskau). Am 20. April 2018 fuhr der erste China-Europa-Zug in Nanchang (Nanchang-Moskau) am Eisenbahnhafen Xiangtang in Nanchang aus und markierte damit die offizielle Eröffnung des China-Europa-Zuges von Nanchang nach Moskau.

18. China-Europa Express (Tangshan ~ Belgien). Am 26. April 2018 verließ der internationale Containerzug mit Ziel Antwerpen, Belgien, das Hafengebiet Jingtang des Hafens Tangshan. Der Zug fährt vom Hafengebiet Jingtang des Hafens Tangshan ab, fährt durch Peking, Hohhot, Baotou, Hami, Urumqi, verlässt den Hafen Alashankou, fährt durch Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen und Deutschland nach Antwerpen, Belgien. Die gesamte Reise ist ungefähr 11,000 Kilometer lang. Die Laufzeit beträgt ca. 16 Tage.

19. China-Europe Express (Chengdu ~ Wien) Am 27. April 2018 erreichte der erste China-Europe Express nach Wien, der Hauptstadt Österreichs, sein Ziel. Der erste China-Europa-Zug nach Wien fuhr am 12. April von Chengdu ab und durchquerte 6 Länder in Asien und Europa auf einer Strecke von 9.800 Kilometern. Zu den Ladegütern dieses Zuges gehören elektronisches Zubehör, LED-Lampen und Schlafsäcke.

20. China-Europa-Zug (Wuhan-Hamburg, Deutschlands erster internationaler „Xianghan-Europa“-Güterzug, der Waren wie Motoren, Autoteile, Lager und Instrumente transportieren wird, die von Shenlong Automobile Co., Ltd. Xiangyang Plant und anderen Unternehmen hergestellt werden in Wuhan Die Lianji Railway Central Station der China Railway im Hafen von Lingong wird um einen Han-Europe Express-Zug erweitert, der durch Alashankou abfährt und in das 12,000 Kilometer entfernte Hamburg, Deutschland, fährt. Dies ist das erste Mal, dass die China -Europe Wuhan Express hat den internationalen Güterzug „Xiang-Han-Europe“ eröffnet.

21. China-Europe Express (Autonome Region Innere Mongolei ~ Bam, eine Stadt im Südosten des Iran) Am 4. September 2018 stand der China-Europe Express im Shaliang Logistics Park zur Abfahrt bereit. Eine weitere internationale Güterbahnlinie aus dem Autonomen Gebiet Innere Mongolei wurde eröffnet. Der erste Zug mit 41 Containern und einem Gesamtwert von etwa 10 Millionen Yuan fuhr vom Shaliang Logistics Park im Südosten von Hohhot ab und kam in Bam an, einer Stadt im Südosten des Iran, die mehr als 9,{000 Kilometer entfernt liegt, 15 Tage später.

21. China-Europe Express (Ürümqi ~) Am 28. Mai 2016 fuhr der erste internationale Güterzug mit Hin- und Rückfahrt von Ürümqi nach Duisburg vom Bahnsteig Ürümqi ab. Von Xinjiang, China nach Deutschland (Urumqi nach Dui

SDI-Logistik

Shoolyhu

info@sdilogistics.com