Es wird berichtet, dass HMM, die größte Liniengesellschaft in Südkorea, die Bestellung von neun 8000-TEU-Containerschiffen mit Methanolantrieb plant und Hyundai Heavy Industry, Samsung Heavy Industry, Daewoo Shipbuilding und andere koreanische Schiffbauunternehmen zur Angebotsabgabe eingeladen hat. Diese Schiffe sollen von 2025 bis 2026 ausgeliefert werden.

HMM ist auch zu einem weiteren Linienunternehmen geworden, das mit Methanol betriebene Schiffe bestellt.

Derzeit haben Maersk, Dafei, COSCO Marine Control usw. mit Methanol betriebene Schiffe bestellt, was Methanol auch zum derzeit beliebtesten grünen Kraftstoff macht.

Maersk hat einmal gesagt, dass grünes Methanol der größte grüne Kraftstoff ist, der in den nächsten zehn Jahren produziert wird. Dafei machte auch deutlich, dass es den Entkohlungsprozess beschleunigen würde, indem es stark in Erdgas und Methanol als Brennstoff investiert.

Ein Sprecher von HMM sagte, dass die neuen Aufträge Teil der mittel- und langfristigen Entwicklungsstrategie des Unternehmens seien, dh bis 2026 werde die Flottengröße von HMM von 820.000 TEU auf 1,2 Millionen TEU steigen.