Mit dem erfolgreichen Abschluss der ersten Schiff-zu-Schiff-Betankung mit Flüssigerdgas hat der Hafen von Klaipėda einen historischen Meilenstein erreicht.
Am 9. April transportierte der Flüssiggastanker Avenir Aspiration 326 Kubikmeter Flüssiggas zum 170 Meter langen Containerschiff Containerships Aurora von CMA CGM. Dieses Ereignis markiert einen bedeutenden Fortschritt im Seeverkehr des wichtigsten Verkehrsknotenpunkts Litauens.
"Diese erfolgreiche Betankung mit Flüssigerdgas ist ein Meilenstein für den Hafen von Klaipeda und ein bedeutender Schritt in Richtung Diversifizierung und Verbesserung der Servicequalität für Schifffahrtsunternehmen. Das Unternehmen nutzt unsere strategischen Vorteile, einschließlich der Infrastruktur unseres bestehenden schwimmenden Flüssigerdgas-Lager- und Wiederverdampfungsterminals Independence, um sauberere und nachhaltigere Betankungslösungen anzubieten. Der Hafen von Klaipeda ist nun zu einer bequemen und zuverlässigen Flüssigerdgas-Tankstelle in der Region geworden", sagte Hafenmanager Vladas Motiejunas.
Dafei Steamship betreibt derzeit drei LNG-betriebene Schiffe für Baltic Shipping, die regelmäßige Verbindungen zum Hafen von Klaipeda anbieten. In naher Zukunft ist geplant, die LNG-betriebene Flotte auf sechs Schiffe zu erweitern.
„Wir freuen uns, unsere Partner im Hafen von Klaipeda und bei Daphne Ferry weiterhin unterstützen zu können und so einem neuen wichtigen Hafen die Möglichkeit zu geben, Flüssigerdgas-Betankungsdienste anzubieten. Die Erschließung neuer Häfen und Versorgungsmöglichkeiten für die Flüssigerdgas-Betankung ist der Schlüssel zur Verbesserung der Versorgungssicherheit mit Flüssigerdgas, um die Dekarbonisierungsziele der Schiffseigner zu erreichen“, kommentierte Jonathan Quinn, Geschäftsführer von Avenir LNG.
Durch die Verwendung von Flüssigerdgas können die Emissionen von Schwefeloxiden, Stickoxiden und Feinstaub deutlich reduziert werden, was zu sauberer Luft und einer gesünderen Umwelt beiträgt. Diese Maßnahme unterstreicht das gemeinsame Engagement des maritimen Sektors für Nachhaltigkeit und Innovation. Das Ziel des Hafens von Klaipėda ist es, seine Versorgung mit alternativen grünen Kraftstoffen in Zukunft zu erweitern, einschließlich der Produktion und Hydrierung vor Ort bereits ab 2026.
Darüber hinaus ist Avenir LNG ein voll integrierter kleiner LNG-Dienstleister. Avenir verfügt über fünf Transport- und Tankschiffe für Flüssigerdgas, die den globalen Markt für Flüssigerdgas bedienen. Das Unternehmen ist ein führender Lieferant von Flüssigerdgas und Bio-Flüssigerdgas im Ostseeraum und deckt den Energiebedarf verschiedener Schiffe und Terminals in Ländern wie Schweden, Litauen und Finnland.
Als wichtigster Verkehrsknotenpunkt Litauens empfangen die 33 professionellen Terminals des Hafens Klaipėda jährlich etwa 6.000 Schiffe. Der Hafen schlägt eine Vielzahl von Gütern um, darunter Container, Roll-on/Roll-off-Ladungen, Flüssigerdgas, trockene Massengüter, flüssige Massengüter, Stückgut und Projektladungen. Außerdem bietet er den Transport von 500.000 Personen jährlich an.
„Die Möglichkeit, mit Flüssigerdgas betriebene Containerschiffe im Hafen von Klaipeda zu betanken, ist ein starkes Zeichen dafür, dass sich die Hafeninfrastruktur an die Null-Kohlenstoff-Ziele der Schifffahrt anpasst. Saulius Kazakevicius, General Manager von Dafify Litauen, erklärte: ‚Dafify plant, den Hafen von Klaipeda als regulären Standort zum Betanken von mit Flüssigerdgas betriebenen Containerschiffen zu nutzen.‘“