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Der Hafen von Shanghai und der Hafen von Sarale belegen die Spitzenplätze im Effizienzindex für Containerhäfen

SDI Logistics Co., Ltd | Jun 06, 2024

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Im neuesten Container Port Performance Index (CPPI) 2023 gehörte der malaysische Hafen Tanjung Parapas (PTP) zu den fünf besten Neueinsteigern, während Cartagena auf den dritten Platz vorrückte.
Der gemeinsam von der Weltbank und S&P Global Market Intelligence veröffentlichte CPPI-Bericht bewertet Häfen nach ihrer Effizienz und legt dabei den Schwerpunkt auf die Verweildauer von Containerschiffen in Häfen. Die vierte Ausgabe des Berichts ist erschienen.
Die neueste Version des Index unterstreicht die Effizienz der asiatischen Containerhäfen. Ost- und südostasiatische Häfen belegen 13 der Top 20. Die Umfrage umfasst 405 Häfen weltweit, die innerhalb von 12 Monaten mindestens 24 gültige Anlaufhäfen haben.
Ganz oben auf der Liste steht das Yangshan-Terminal in Shanghai, der weltgrößte Containerhafen, der zusammen mit Salalah im Oman den zweiten Platz belegt.
Den dritten Platz belegt der Hafen von Cartagena in Kolumbien, der vom fünften auf den dritten Platz aufstieg, während der Mittelmeerhafen von Tanger seinen vierten Platz behauptete. Die neuen Top 5 belegt der malaysische Hafen PTP, der vom sechsten auf den sechsten Platz aufstieg.
Der größte Verlierer unter den Top 5 ist Port Halifah, das vom dritten Platz im CPPI 2022 auf den 29. Platz im Bericht 2023 zurückfiel.
Gleichzeitig stieg Ningbo vom bisherigen 12. Platz in die Top 10 des CPPI auf. Als zweitgrößter Containerhafen und wichtigster Umschlagplatz der Welt belegt Singapur im Index 2023 den 17. Platz.
Martin Humphreys, Chefverkehrsökonom der Weltbank, sagte: „Auch wenn die Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie im Jahr 2019 und ihre Folgen im Jahr 2023 weiter gemildert sein werden, bleibt die Containerschifffahrt eine unvorhersehbare und instabile Branche.“
Doch auch wenn sich die Situation im vergangenen Jahr entspannt hat, kann es im Jahr 2024 zu einer anderen Situation kommen, da die Krise im Roten Meer und die Umleitung über das Kap der Guten Hoffnung die Gründe für eine zunehmend stärkere Überlastung der Häfen sind.
Der Hafen von Rotterdam ist der größte Hafen Europas und belegt den 91. Platz, während Felixstowe, der größte Hafen Großbritanniens, im CPPI 2023 den 182. Platz belegt.
Im CPPI-Ranking 2023 ist Charleston mit Platz 53 der am höchsten bewertete Hafen der USA. Die Häfen von New York und New Jersey belegten in der Umfrage den 92. Platz, während die Gateway-Häfen von Long Beach und Los Angeles an der Westküste der USA die Plätze 373 bzw. 375 belegten.
Turloch Mooney, Leiter der Abteilung für Hafeninformationen und -analysen bei Standard&Poor’s Global Market Intelligence, sagte: „Die Menschen haben ein besseres Verständnis und mehr Aufmerksamkeit für die Belastbarkeit und Effizienz von Seeportalen entwickelt und ein tieferes Verständnis für die negativen Auswirkungen von Hafenverzögerungen auf die wirtschaftliche Entwicklung.“
Die niedrigsten CPPI-Rankings im Jahr 2023 haben die Häfen von Ngura und Kapstadt in Südafrika, die auf den Plätzen 404 bzw. 405 liegen.