Evergreen und Yangming haben kürzlich eine weitere Mitteilung an ihre Kunden herausgegeben, dass sie ab dem 1. Mai eine zusätzliche GRI-Gebühr (Comprehensive Rate Surcharge) für die Fernost-Nordamerika-Route erheben werden. Es wird erwartet, dass die Kosten für 20-Fuß-Container um 900 US-Dollar und für 40-Fuß-Container um 1.000 US-Dollar steigen werden, was einem Anstieg der aktuellen Frachtraten um 60 Prozent entspricht.

Große Containerschiffe auf der ganzen Welt setzen immer noch Reduzierungs- und Verzögerungsstrategien um. Da sich das weltweite Frachtvolumen zu erholen beginnt, haben große Reedereien angekündigt, dass sie ab dem 15. April GRI-Zuschläge erheben werden (ursprünglich war geplant, die Frachtrate um 1000 US-Dollar zu erhöhen, letztendlich aber nur um 600 US-Dollar). EVA und Yangming haben kürzlich eine weitere Mitteilung an Logistikfachleute und Kunden herausgegeben und werden GRI ab dem 1. Mai erneut in Rechnung stellen.

Im Hinblick auf Preiserhöhungen haben Reedereien Maßnahmen zur Verteidigung der Frachtraten ergriffen. Da sich die Marktnachfrage allmählich stabilisiert, hat Yangming Shipping seine Kunden darüber informiert, dass es je nach Route leichte Unterschiede bei den Frachtraten für Fernost und Nordamerika geben wird und eine zusätzliche GRI-Gebühr erhoben wird. Im Durchschnitt werden für 20-Fuß-Container 900 US-Dollar, für 40-Fuß-Container 1.000 US-Dollar, für Spezialcontainer 1.125 US-Dollar und für 45-Fuß-Container 1.266 US-Dollar zusätzlich berechnet.