Am 4. August um 22:00 lief das 200.000 Tonnen schwere Schiff „MSC ING“ (Mediterranean Incheon) reibungslos durch den Tonggu-Kanal in den Hafen ein und legte am Liegeplatz 13 des Chiwan Container Terminals an, was die erfolgreiche Jungfernfahrt eines Schiffes markierte 200.000-Tonnen-Schiff auf regelmäßiger Nachtfahrt im Hafen von Shenzhen.

Es wird berichtet, dass aufgrund der Höhenbegrenzung der Tsing-Ma-Brücke in Hongkong 150.000 bis 200.000 Tonnen schwere Supergroßschiffe fast nur den Tonggu-Kanal zum Ein- und Auslaufen in das westliche Hafengebiet von Shenzhen nutzen können. Im ersten Halbjahr dieses Jahres betrug der Anteil der Schiffe, die über den Tonggu-Kanal in das westliche Hafengebiet von Shenzhen ein- und ausfuhren, 7 Prozent, das beförderte Frachtvolumen machte jedoch 15 Prozent des Gesamtumschlags aus. Die Betriebsrouten des Tonggu-Kanals für Schiffe sind allesamt wichtige Routen des Hafens von Shenzhen, und die Nachfrage nach normalisierter Nachtfahrt von 200.000-Tonnen-Schiffen im Tonggu-Kanal durch Hafen- und Schifffahrtsunternehmen im westlichen Hafengebiet wird immer dringlicher.

Die Shenzhen Maritime Safety Administration führte die Aktion „People Call Me“ aktiv in Verbindung mit thematischer Bildung durch, wobei der Schwerpunkt auf einer eingehenden Erforschung von Themen lag und die „Optimierung des maritimen Navigationsumfelds in der westlichen Gerichtsbarkeit“ und „Verbesserung der Effizienz der maritimen Navigation“ umfasste. als Praxis- und Forschungsthemen für den Lebensunterhalt der Parteigruppe des Büros. Am 27. Juni wurde der Nachtnavigationsversuch eines 200.000 Tonnen schweren Schiffes im Tonggu-Kanal erfolgreich abgeschlossen. Auf der Grundlage des Versuchs wurde nach gründlicher Diskussion und Argumentation mehrerer Parteien schließlich beschlossen, eine normalisierte Nachtnavigation eines 200.000-Tonnen-Schiffes zu implementieren.

Die normalisierte Nachtschifffahrt von 200.000-Tonnen-Schiffen auf dem Tonggu-Kanal wird die Liegezeit großer Schiffe effektiv verkürzen, die Effizienz des Liegeplatzumschlags verbessern, den Containerumschlag im westlichen Hafengebiet von Shenzhen steigern und den Abwärtsdruck auf den aktuellen Umschlag des westlichen Hafens wirksam mildern Hafengebiet und erweitern den Einfluss des Hafens.