Am 8. Januar 2024 berichteten ausländische Medien, dass die Streitkräfte der Huthi und die Reedereien kürzlich Gespräche geführt und entsprechende Vereinbarungen über die sichere Durchfahrt getroffen hätten, um die sichere Durchfahrt von Schiffen durch das Rote Meer zu gewährleisten.

Berichten zufolge verpflichtet das Abkommen die Reedereien, nicht nach Israel zu fahren, im Austausch für eine sichere Durchfahrt durch das Rote Meer. Welche Reedereien mit den Houthis Vereinbarungen getroffen haben, wurde aus dem Bericht nicht bekannt.

Als Reaktion auf diesen Bericht bestritten sowohl Maersk als auch Hapag-Lloyd, mit den Houthis eine Vereinbarung getroffen zu haben. Bislang haben weder die Streitkräfte der Houthis noch andere Reedereien deutlich gemacht, dass sie ähnliche Vereinbarungen getroffen haben.

Dennoch führte das Gerücht dazu, dass die Aktienkurse vieler Linienreedereien fielen.

Unter ihnen: Maersk, dessen Aktien an der Kopenhagener Wertpapierbörse notiert sind, musste am 8. Januar einen Rückgang des Schlusskurses um 5,7 % hinnehmen, wobei der höchste Rückgang an diesem Tag 8,4 % betrug; Hapag-Lloyd, dessen Aktien in Frankfurt notiert sind, musste am 8. Januar einen Rückgang des Schlusskurses um 8,2 % hinnehmen. Der höchste Rückgang an diesem Tag betrug 10,5 %; ZIM, dessen Aktien an der New Yorker Börse in den USA notiert sind, musste an diesem Tag einen Kursrückgang von mehr als 15 % hinnehmen.

Darüber hinaus verzeichneten an diesem Tag auch die Aktienkurse der globalen Speditionsriesen Kuehne & Nagel und Frontline in unterschiedlichem Ausmaß Rückgänge.

In den letzten Wochen haben die Streitkräfte der Houthis mindestens 24 Handelsschiffe angegriffen. Um die Transportsicherheit zu gewährleisten, wurden die meisten Schiffe der Linienreedereien zum Kap der Guten Hoffnung umgeleitet. Die Transportkosten sind erheblich gestiegen, was auch die Frachtraten auf den entsprechenden Routen in die Höhe getrieben hat.

Diese Marktveränderung hat einige Investoren angezogen, die davon ausgehen, dass sie sich positiv auf die Linienreedereien auswirkt, was in jüngster Zeit zu einem Anstieg der Aktienkurse der Linienreedereien geführt hat.
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