SDI Logistics wird zunächst den gesamten Exportprozess für DG-Fracht auf dem Seeweg aus Shanghai teilen
Sprengstoffe der Klasse 1
Ziffer 1.1: Gegenstände oder Stoffe mit Massenexplosionsgefahr;
Beispiel: Granaten, Feuerwerkskörper
Ziffer 1.2: Gegenstände oder Stoffe mit der Gefahr einer Projektilbildung, jedoch ohne die Gefahr einer Massenexplosion;
Beispiel: Rauchbomben
Ziffer 1.3: Gegenstände oder Stoffe mit Brandgefahr, geringer Explosionsgefahr und/oder geringer Gefahr durch Splitter, Splitter und/oder Sprengkörper, jedoch ohne Gefahr einer Massenexplosion;
Beispiel: Tränengas Typ II/Gas

Unterklasse 2.1 Brennbare Gase

Beispiel: Acetylen, Butan, Sauerstoff

Punkt 2.2 Nicht brennbares, ungiftiges Gas;

Beispiel: Druckluft, Kohlendioxid, Concierge-Blumen

Unterklasse 2.3 Giftige Gase

Beispiel: Ammoniak, Chlor

Entzündbare Flüssigkeiten der Klasse III

Beispiel: Alkohol, Farbe, Verdünner.
Klasse IV: Entzündbare Feststoffe, selbstentzündliche Stoffe, Stoffe, die bei Kontakt mit Wasser entzündbare Gase freisetzen

Punkt 4.1 Entzündbarer Feststoff;

Beispiel: Zellstoff, Streichhölzer, Schwefel

Unterklasse 4.2 Selbstentzündliche Stoffe;

Beispiel: Getrocknete Kopra, nasse Baumwolle, Aktivkohle

Unterklasse 4.3 Stoffe, die in Berührung mit Wasser entzündbare Gase entwickeln.

Beispiel: Metallische Stoffe wie Magnesiumpulver

Klasse V Oxidationsmittel und organische Peroxide

Pos. 5.1 Oxidationsmittel;

Beispiel: Kaliumpermanganat, Bleichpulver

Punkt 5.2 Organische Peroxide.

Beispiel: Dibenzoylperoxid

Toxische (giftige) Stoffe und infektiöse Stoffe der Klasse VI

Punkt 6.1 Giftige Stoffe;

Beispiel: Quecksilberchlorid, Pestizide

Unterklasse 6.2: Ansteckungsgefährliche Stoffe.

Beispiel: medizinischer Abfall

Radioaktive Stoffe der Klasse VII

Beispiel: Uran

Ätzende Stoffe der Klasse VIII

Beispiel: Säure- und alkalikorrosive Gefahrstoffe wie Natriumhydroxid und Schwefelsäure

Klasse IX Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände

Beispiel: batteriebetriebene Fahrzeuge, Rettungsgeräte, Balancefahrzeuge, Lithiumbatterien usw.
2. Reedereien, die Gefahrgut im internationalen Versand befördern

Generell können chemische Gefahrgüter der Klassen 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 9 von großen Reedereien wie MSK, MSC, ZIM, CMA, COSCO, HMM, APL usw. transportiert werden. Jede Reederei hat unterschiedliche Routen und Vorteile, und auch die Preise variieren. Generell sind die Seefrachtkosten für Gefahrgüter höher als für normale Güter und die Kosten sind relativ hoch.

Unter ihnen unterliegen gefährliche Sprengstoffe der Klasse 1 und radioaktive Gefahrgüter der Klasse 7 den strengsten Zulassungen der Reedereien für den Seetransport gefährlicher Güter, und nicht alle Reedereien übernehmen deren Transport.
3. Erforderliche Informationen für die Seefrachtbuchungsanfrage für Gefahrgüter

1. MSDS – Sicherheitsdatenblatt

2. Genaue Packliste und detaillierte Frachtdaten

3. Der Absender, der Empfänger und der Anmelder bei BOOKING müssen dafür sorgen, dass die Angaben bei der Buchung mit den Angaben auf dem endgültigen Konnossement übereinstimmen, da sonst die Gefahr besteht, dass sie nicht an Bord des Schiffes gelangen können.

4. Erforderliche Informationen für die Deklaration gefährlicher Güter im Seeverkehr

1. „Ergebnisblatt zur Verpackungsleistungsprüfung für Ein- und Ausfuhr gefährlicher Güter“

2. „Ergebnisblatt zur Verwendungsidentifizierung für ausgehende Gefahrgutpakete“

3. „Technische Anweisungen für verpackte gefährliche Güter“

4. „Elektronisches Konto für die Inspektion gefährlicher Güter“

V. Strafe für die Verschleierung gefährlicher Güter

Einige Außenhandelskunden haben keine Möglichkeit, mit dem Gefahrgutzertifikat und dem elektronischen Hauptbuch umzugehen, die für die oben genannte Gefahrgutdeklaration im Seeverkehr erforderlich sind. Daher möchten sie den Namen der zu deklarierenden Waren ändern, um sich durch den Zoll zu manövrieren. Tatsächlich wissen sie nicht, dass dies die Sicherheit des Gütertransports gefährden und die Umweltverschmutzung von Menschen und Verbindungen beeinträchtigen wird. zu versteckten Gefahren.

Unabhängig davon, ob es sich um die aktive Verschleierung gefährlicher chemischer Güter oder die passive Verschleierung der Zollabfertigung handelt und Sie der Reederei bewusst nicht mitteilen, dass es sich um den Transport gefährlicher Güter handelt, drohen Ihnen doppelte Strafen durch den Zoll und die Reederei.
In den letzten zwei Jahren haben häufige Sicherheitsunfälle, die durch das Verbergen gefährlicher Güter verursacht wurden, den Reedereien enorme wirtschaftliche Verluste und Opfer beschert und das Meeresgebiet verschmutzt. Als Reaktion auf diese Situation haben große Reedereien die Strafen für das Verbergen gefährlicher Güter entsprechend erhöht.

Die Reederei MSK wurde mit einer Geldstrafe von 15.000 USD für ein Stück im Wert von 20 GP belegt; die Reederei ONE wurde mit einer Geldstrafe von 30.000 USD/20 GP belegt; EMC ist die schwerste Geldstrafe in Höhe von 35.000 USD/20 GP, sofern gefährliche Güter im Hafen, beim Zoll und beim Spediteur verheimlicht, falsch gemeldet oder übersehen werden. Wenn das Meldeverhalten nicht gemeldet wird, werden der Versender und andere relevante verantwortliche Personen bestraft.