
SDI Logistics Co., Ltd
Lucy Mo (Verkaufsleiterin Übersee)
Tel:+86-755-82591006
Fax:+86-755-23579880
Handy:+8613424402488
Email:lucy@sdilogistics.com
Wechat: 981918427
WhatAPP: +86-18123908687
Skype:lucymcx
HINZUFÜGEN: Raum 2104, Fuyuan Kommunikationsgebäude, 44. Baoan, Shenzhen VR China

Es ist vernünftig, dass der Spediteur den Verlust von Seefracht kompensiert.
Wenn die Ware verloren geht, müssen Sie Beweise vorzeigen, und eine gute Spedition wird Sie entschädigen, aber es verliert in der Regel Geld. Wenn Sie möchten, dass die Waren in gutem Zustand zum Zielhafen transportiert werden, müssen Sie ein verantwortungsbewusstes Unternehmen finden. Es ist am besten, eine Versicherung für die Waren mit hohem Wert zu kaufen.
Allgemeine Speditionen verfügen über eigene Versicherungsgesellschaften, die mit Kanälen zusammenarbeiten. Im Allgemeinen versichern Spediteure eine Frachttransportversicherung für LCL-Fracht, die Seefrachtversicherung ist. Wie Sie sagten, werden verlorene oder beschädigte Waren von der Versicherung abgedeckt. , Spediteure initiieren immer Berichte und suchen Versicherungen, um Ansprüche zu begleichen. Kurz gesagt, sie übertragen die Risiken des Versands auf die Versicherungsgesellschaft. Wenn Sie keine Versicherung kaufen, muss Ihr Unternehmen den Verlust tragen. Jetzt Versicherung ist nicht teuer, kaufen Sie eine Kopie Garantie ist gut für das Unternehmen.
Je nach Art und Weise, wie der Versicherer die Verantwortung übernimmt, kann die Transportfrachtversicherung auch in drei Arten unterteilt werden: Grundversicherung, Vollkaskoversicherung und Zusatzversicherung.
Die Haftung der Grundversicherung für Transportgüter umfasst in der Regel folgende Posten:
1. Warenverluste, die durch Feuer, Explosion und damit verbundene Naturkatastrophen verursacht werden;
2. Verlust von Gütern, die durch Unfälle im Transport verursacht werden;
3. Versehentlicher Verlust beim Umschlag;
4. Allgemeine durchschnittliche Ausgaben, die nach den einzelstaatlichen Vorschriften oder allgemeinen Praktiken aufgeteilt werden sollten;
5. Angemessene und notwendige Rettungskosten usw. Die Transportfrachtversicherung deckt nicht nur die oben genannten Verantwortlichkeiten ab, sondern deckt auch den Verlust von Waren durch Diebstahl und Regen ab.
Bei der Geltendmachung eines Anspruchs sind folgende Anspruchsunterlagen vorzulegen:
1. Eine Versicherungspolice oder Versicherungsbescheinigung ist das Basisdokument für die Geltendmachung einer Forderung von einer Versicherungsgesellschaft, die die Versicherungshaftung und den Umfang der Versicherungsgesellschaft nachweisen kann.
2. Transportvertrag, einschließlich Versanddokumente wie Seefracht, Land- und Luftfrachtbrief. Diese Unterlagen belegen die Anzahl der beförderten Versicherten, den Transportweg und den Zustand der Ware zum Zeitpunkt der Lieferung, um festzustellen, ob die beschädigte Ware versichert ist, und den Zustand der Ware vor Beginn der Versicherungshaftung.
3. Rechnungen sind die Grundlage für die Berechnung der Höhe der Versicherungsentschädigung.
4. Packliste, Pfund-Yard-Liste, die die Angaben über die Anzahl und das Gewicht der versicherten Ware beweist, wenn sie versendet werden, und ist die Grundlage für die Überprüfung der Höhe des Verlustes.
5. Der Prüfbericht, der den Nachweis des Grundes für den Verlust der Ware, des Schadensumfangs, der Schadenshöhe, des Wertes der Reststoffe und der Verarbeitung der beschädigten Ware darstellt, ist der Hauptbeweis für die Bestimmung der Versicherungshaftung und der Höhe der Entschädigung.
6. Auszüge aus Logbuch und Seeberichten. Bei einigen Fällen großer Verluste im Zusammenhang mit Schiffswracks sind die Antragsteller verpflichtet, solche Nachweise vorzulegen. Dieses Dokument hilft Versicherungsunternehmen bei der Ermittlung von Versicherungsverbindlichkeiten.
7. Nachweis von Ladungsschäden und Differenz:
Wenn die Ware am Bestimmungsort ankommt und sich als beschädigt oder kurz herausstellt, muss der Beförderer oder sein Vertreter eine Schadensbescheinigung und Frachtdifferenz unterzeichnen, die nicht nur eine günstige Bescheinigung für die Geltendmachung gegen die Versicherungsgesellschaft ist, sondern auch eine Grundlage für die zukünftige Genesung vom Beförderer. Vor allem, wenn das ganze Stück kurz ist, sollte der Träger aufgefordert werden, eine Mangelbescheinigung zu unterzeichnen.
8. Briefe oder Telegramme oder andere Dokumente und Dokumente, die eine Entschädigung vom Beförderer und anderen Verantwortlichen verlangen.
9. Liste der Ansprüche.
Dies ist eine detaillierte Liste der Schadensfälle, die Versicherungsgesellschaften zur Zahlung von Entschädigungen verpflichtet sind. Darin sind im Wesentlichen die Berechnungsgrundlage für die Geltendmachung von Entschädigungen sowie die Posten und Zwecke der damit verbundenen Ausgaben enthalten. Nachdem die Versicherungsgesellschaft die Schadensprozeduren übernommen hat, während sie darauf wartet, dass die Versicherungsgesellschaft die Haftpflicht abschließt und die Entschädigung erhält, wenn die Versicherung feststellt, dass die Situation unklar ist und der Versicherte Zuschläge benötigen, muss der Versicherte diese rechtzeitig handhaben, um Verzögerungen in der Probezeit zu vermeiden.
Wie kann der Verlust von Seefracht kompensiert werden? Wie findet man einen Spediteur? Die Frage ist, solange es gut genug ist, um ein zuverlässiges internationales Speditionsunternehmen zu sein, sind diese alles leicht zu handhaben. Regelmäßige Speditionsunternehmen haben atypische und standardmäßige Schadenregulierungsverfahren, und es werden Entschädigungen gezahlt. Bitte fahren Sie mit der Logistik fort Baba.com, um mehr internationales Versandwissen zu organisieren!
Ein paar: Das Handelsministerium von China reagiert auf die Executive Order
Der nächste streifen: Kostenlose

