Der Containerterminal Rotterdam World Gateway (RWG) hat beschlossen, ab 2026 allen ankommenden Schiffen Landstrom zur Verfügung zu stellen. Damit ist er das erste Tiefwasserterminal in Europa, das in Landstrom investiert. Das Terminal kann derzeit zwei große Schiffe gleichzeitig aufnehmen und erreicht einen Umschlag von mehr als 2,35 Millionen TEU.

Durch den Bau von Landstromanlagen werden die Schiffe auch vor Anker keine Feinstaubpartikel, Stickstoff und Kohlendioxid mehr ausstoßen. Darüber hinaus verringern diese Anlagen auch die Lärmbelästigung. Berichten zufolge soll der erste Liegeplatz ab 2026 mit Landstrom ausgestattet sein. Damit kommt RWG den europäischen Vorschriften zuvor, die vorschreiben, dass alle Container-, Passagier- und Kreuzfahrtschiffe mit einer Bruttotonnage von über 5.000 Tonnen in europäischen Häfen bis 2030 Landstrom nutzen müssen.

RWG hat sich derzeit dafür entschieden, Landstromanlagen unabhängig zu entwerfen, zu finanzieren und zu bauen. Dies fördert das Ziel von RWG, vollständig kohlenstoffneutral zu werden. Der Hafenbetrieb Rotterdam und RWG haben Berichten zufolge eine Absichtserklärung unterzeichnet, die den Austausch von Wissen und Daten über den Bau und die Nutzung von Landstromanlagen sowie die erforderlichen Bauarbeiten zum Bau der Kaimauer, der Vorderkante des Kais, die zum Anlegen verwendet wird, der hydraulischen Struktur des Schiffs usw. umfasst.