Kürzlich fand am Containerterminal Burchardkai im Hamburger Hafen eine feierliche Taufe des gleichnamigen Flaggschiffs der „Hamburg Express“-Klasse von Hapag-Lloyd statt.

Die Hamburg Express ist der siebte in einer Reihe von zwölf Neubauten, die bei Hanwha Marine & Shipbuilding in Südkorea gebaut werden. Mit einer Länge von 399 Metern und einer Kapazität von 23.660 TEU sind diese Neubauten die größten Containerschiffe, die jemals unter deutscher Flagge fuhren.

Aufgrund ihrer Größe, ihres innovativen Designs und ihrer LNG-Dual-Fuel-Motoren werden solche Schiffe in naher Zukunft die Transporteffizienz jedes einzelnen Containers deutlich steigern und die Emissionen um 20 bis 25 % senken. Mit einer Tragfähigkeit von 23.660 TEU pro Schiff unterstützt die Hamburg Express-Klasse globale Frachtströme und setzt gleichzeitig neue Maßstäbe in Sachen Digitaltechnik und Umweltschutz. Die Vision von Hapag-Lloyd sei klar: Ziel sei es, bis 2045 eine CO2-neutrale Flotte zu betreiben. Die „Hamburg Express“ werde dabei eine Schlüsselrolle spielen und sei mit fortschrittlicher Dual-Fuel-Technologie ausgestattet, die bereits heute mit Biomethan betrieben werden könne und E-Methan und positioniert es so für eine Zukunft, die weltweit von nicht-fossilen Brennstoffen angetrieben wird. Bereiten Sie sich vor.