Am 13. um 21:30 Uhr Ortszeit (am 14. um 4:30 Uhr Pekinger Zeit) stach das Schiff „Istanbul Bridge“ nach einer 20-tägigen Reise vom Hafen Zhoushan in Ningbo in See und überquerte den Polarkreis, bevor es im Hafen von Frixtor im Vereinigten Königreich ankam.

Das Schiff „Istanbul Bridge“ verließ die Küste des Ostchinesischen Meeres, überquerte den Polarkreis und lieferte „Made in China“ am frühen Morgen des 14. Oktober Pekinger Zeit an einen britischen Hafen und vollendete damit das weltweit erste „China Europe Arctic Express“-Debüt. Dies eröffnet nicht nur eine neue geografische Route, sondern vervollständigt auch eine tiefgreifende Praxis der „Verbesserung“ der menschlichen Erkenntnis und der globalen Zusammenarbeit.

Der Wert des „China Europe Arctic Express“ zeigt sich zunächst in seinem beispiellosen Zeitvorteil, der die Fahrt im Vergleich zur traditionellen Suezkanal-Route um etwa 40 % verkürzt. Die „arktische Geschwindigkeit“ von 20 Tagen nach Europa erreicht eine „Zeit- und Raumfaltung“ und setzt damit den Maßstab für Logistikeffizienz neu. Dabei geht es für Unternehmen nicht nur um Zeitersparnis, sondern auch um die Beschleunigung des Kapitalumschlags, die Nutzung von Marktchancen und die Innovation von Supply-Chain-Modellen.