Die United Pacific Railroad hat bestätigt, dass sie den Schienenverkehr von der Westküste der Vereinigten Staaten am 18. Juli einstellen wird.

Insbesondere wird Union Pacific alle Transporte in östlicher Richtung vom West Coast Port Terminal zu seiner Global IV-Anlage im Inlandterminal von Chicago für etwa eine Woche einstellen. Zu den aufgehängten Containern gehören die aus den Häfen von Los Angeles, Long Beach und Oakland, Kalifornien, und dem Hafen von Tacoma, Washington.

Robynn Tysver, Vertreterin von Union Pacific, sagte: „Wir glauben, dass diese Änderung es der Transportlieferkette ermöglichen wird, mit dem Rückstand von Global IV-Zielzügen fertig zu werden und gleichzeitig Eisenbahnwaggons freizusetzen, um die Nachfrage nach Importladungen an der Westküste zu unterstützen ."

Sie fügte hinzu: „Wir arbeiten eng mit Seeschifffahrtsunternehmen zusammen, um nach Möglichkeit zusammenzuarbeiten, um die Gesundheit der Lieferkette zu verbessern.“

Nach Angaben von Hapag-Lloyd, einem Partner von Union Pacific, wird die Fracht während der Suspendierung am Seeterminal belassen, bis die Suspendierung aufgehoben wird.

Laut einem Bericht von Robynn Tysver hat das Volumen des Containerumschlags in den Häfen Südkaliforniens zugenommen, und das Volumen der von Union Pacific in und aus dem Hafen transportierten Schienenfracht hat ebenfalls zugenommen und ein Rekordhoch erreicht. Er sagte: „Das multimodale Binnenterminal von Union Pacific ist stark überlastet. Besonders in Chicago.“

Vor kurzem veranstaltete Union Pacific ein Seminar für Reedereien, um die Herausforderungen zu erörtern, denen sich die Lieferkette gegenübersieht, Einschränkungen zu identifizieren und Maßnahmen zur Verringerung von Staus zu prüfen.

Eine Lösung, die der in Nebraska ansässige Eisenbahnbetreiber anbietet, besteht darin, seine Anlage Global III als vorübergehenden Lagerort für importierte Container zu öffnen.

Tysver sagte: „Union Pacific erkennt auch an, dass es für Reedereien und Transportunternehmen schwierig ist, Lagerkostenlimits für Ladeausrüstung festzulegen, die in unserer Global IV-Anlage gestapelt ist und darauf wartet, den Hafen zu verlassen.“ "Wir glauben, dass diese. Aktive Maßnahmen einige der größten Herausforderungen lindern werden, denen sich die Teilnehmer der Lieferkette gegenübersehen."

Relevante Frachtraten Shenzhen Guangzhou Pearl River Delta Hongkong Shanghai Ningbo Xiamen Qingdao Tianjin Dalian

Abfahrtshafen Bestimmungshafen Reederei 20GP 40GP 40HC Details zur Gültigkeitsdauer

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Wendy Wang:info@sdilogistics.com

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