Vor einigen Tagen stach das mit Glas, Stahlprodukten, Autoteilen und anderen Gütern beladene Containerschiff „Haian Shiguang“ langsam vom Liegeplatz Nr. 1 im Dalanping-Einsatzgebiet des Qinzhou-Hafens in Guangxi in See und markierte damit den Erfolg Jungfernfahrt des grenzüberschreitenden „Durchgangsschiffs“ zwischen dem Hafen Qinzhou und dem Hafen Haiphong in Vietnam. Der grenzüberschreitende Seeshuttle zwischen den beiden Häfen, der „zwischen zwei Punkten verkehrt, regelmäßige Fahrpläne hat, sicher und bequem ist“, hat den Normalbetrieb erreicht, was den Grad der Handelserleichterung zwischen China und Vietnam effektiv verbessern wird.

Der Hafen Haiphong ist das Seetor von Hanoi, der Hauptstadt Vietnams. Es ist nur 163 Seemeilen vom Hafen Qinzhou entfernt und die Seereise dauert etwa 8 Stunden. Der Hafen Qinzhou und der Hafen Haiphong sind eng miteinander verbunden. Die Routen, die am Hafen Qinzhou beginnen und enden, machen 31 % bzw. 18 % der Routen von China zum Hafen Haiphong bzw. vom Hafen Haiphong nach China aus. Der Hafen Haiphong macht bis zu 60 % der Routen vom Hafen Qinzhou nach Vietnam und von Vietnam zum Hafen Qinzhou aus, was die Entwicklungsdynamik und das Potenzial der beiden Häfen im Handel zwischen China und Vietnam unterstreicht.
Berichten zufolge können „Durchgangsschiffe“ der Abwicklung der Ankerplatzquarantäne sowie der Ein- und Ausreiseverfahren Vorrang einräumen und sich über grüne Kanäle, Anlege-Hot-Connection, direkte Ein- und Ausfahrt, direkte Ausreise sowie eine besondere einmalige Durchführung der Ein- und Ausreiseverfahren freuen. Es kann außerdem das ganze Jahr über 7 x 24 Stunden lang Import- und Exporthafengenehmigungen durchführen, was den Grad der Handelserleichterung zwischen den beiden Ländern und den beiden Häfen erheblich verbessern wird.