Die vorläufigen Ergebnisse des dritten Quartals zeigten, dass der Umsatz von Maersk gestiegen ist, der Umsatz jedoch um 3% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesunken ist. Trotz einiger Unsicherheiten wird erwartet, dass die Performance des&im vierten Quartal stark wächst.

Die globale Pandemie hat zu einem deutlichen Anstieg der Frachtraten geführt, insbesondere für den transpazifischen Handel. Nachdem Europa und die USA Verkaufsverbote verhängt hatten, versuchten die Reedereien, ihre Lagerbestände wieder aufzufüllen, was zu einem Anstieg der Frachtraten führte. Dies führte zu einem ungeprüften Umsatz von 9,9 Milliarden US-Dollar und einem Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA).

Die Kosten für die Umstrukturierung im dritten Quartal 2020 belaufen sich auf 24,4 Milliarden US-Dollar, einschließlich 100 Millionen US-Dollar für etwa 2.000 Entlassungen. Dies senkt die Kosten weiter und wird das Ergebnis im vierten Quartal stützen.

Søren Skou, CEO von AP Müller-Maersk, sagte, dass die Bereiche Marine, Logistik und Service des Unternehmens im dritten Quartal zum Umsatzwachstum beigetragen hätten.

Skou sagte:" Das Geschäftsvolumen erholte sich schneller als erwartet und unsere Kosten sind immer noch unter Kontrolle. Aufgrund der starken Nachfrage und der steigenden Frachtraten wachsen auch unsere Gewinne in Logistik und Dienstleistungen rasant." Er fügte hinzu: Der Ausblick für das vierte Quartal ist aufgrund des kontinuierlichen und schnellen Umsatzwachstums ähnlich wie für das dritte Quartal.

Skou sagte, dass die Prognose für das nächste Jahr nicht so sicher ist. Die Auswirkungen der Pandemie auf die Weltwirtschaft werden voraussichtlich bis 2021 anhalten, so dass die Situation für das neue Jahr noch ungewiss ist.

Skou wies darauf hin:&"Die positiven Auswirkungen des Konjunkturprogramms sind möglicherweise nicht so stark im Jahr 2021. Die potenzielle neue Bindung wird sich auf die Nachfrage auswirken, und der Zeitpunkt und die Wirkung potenzieller Impfstoffe werden sich auf das Jahr 2021 auswirken. GG";

Aufgrund der starken Rendite im dritten Quartal hat Maersk seine Prognose für das EBITDA für das Gesamtjahr 2020 um bis zu 14,28% angehoben und liegt zwischen 7,5 und 8 Milliarden US-Dollar, verglichen mit der vorherigen Prognose von 6 bis 7 Milliarden US-Dollar.

Das Unternehmen warnte jedoch, dass "angesichts der durch Covid-19 verursachten oder wahrscheinlich verursachten Störung die Handelsbedingungen in den nächsten Quartalen immer noch einem höheren Unsicherheitsniveau als normal ausgesetzt sein werden".

Relevante Frachtraten Shenzhen Guangzhou Pearl River Delta Hongkong Shanghai Ningbo Xiamen Qingdao Tianjin Dalian

Abfahrtshafen Zielhafen Reederei 20GP 40GP 40HC Gültigkeitsdauer Details

Yantian, Shenzhen Long Beach MSK 3000 4250 4250 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Long Beach MSK 3000 4250 4250 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Long Beach MSK 3000 4250 4250 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Los Angeles MSK 3000 4250 4250 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Auckland MSK 3000 4250 4250 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Seattle MSK 3100 4350 4350 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Baltimore MSK 3650 5150 5150 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Newark MSK 3650 5150 5150 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Newark MSK 3650 5150 5150 2020-10-01-2020-10-14 Details

Yantian, Shenzhen Newark MSK 3650 5150 5150 2020-10-01-2020-10-14 Details