An der Mündung des Flusses PUNGOE an der Ostküste Mosambiks (vollständiger Name: DIE REPUBLIK MOSAMBIK) auf der Südwestseite der Straße von Mosambik gelegen, ist es der zweitgrößte Hafen Mosambiks. Es ist einer der wichtigsten Transithäfen der Nachbarländer Simbabwe, Sambia und Malawi. Es ist das zweitgrößte Wirtschaftszentrum Mosambiks. Zu den Hauptindustrien gehören textil-, zucker-, eisen-, aluminium-, zement-, papier-, elektro-, tabak- und lebensmittelindustrie sowie große Baumwollentkörnungsanlagen, Papierfabriken und Stahlkomplexe. Es gibt direkte Eisenbahnen in die benachbarten Binnenländer. Der Hafen ist etwa 7 km vom Flughafen entfernt und es gibt täglich regelmäßige Flüge zum internationalen Flughafen Maputo.

Der Hafen hat ein tropisches Graslandklima, mit Süd- oder Südwestwind am Morgen und Ost- oder Südostwind am Nachmittag. Die jährliche Durchschnittshöchsttemperatur beträgt etwa 31 ° C und die niedrigste Temperatur beträgt etwa 16 ° C. Die jährliche durchschnittliche Niederschlagsmenge beträgt ca. 1500mm. Es gehört zu einem halbtägigen Gezeitenhafen mit einer durchschnittlichen Gezeitenhöhe: Hochwasser beträgt etwa 6,4 m, Ebbe beträgt etwa 0,7 m.

Es gibt 10 Hauptliegeplätze im Hafengebiet mit einer Küstenlinie von 1670 m und einer maximalen Wassertiefe von 9,6 m. Die Be- und Entladeausrüstung umfasst eine Vielzahl von elektrischen Kränen, tragbaren Kränen, Containerkranen, Schleppern und Ro-Ro-Anlagen, unter denen die maximale Tragfähigkeit von Elektrokranen 30 Tonnen, Containerkrane 40 Tonnen und die maximale Leistung von Schleppern 2300 kW beträgt. Es gibt auch 2 Liegeplätze für Öltanker mit einem maximal zulässigen Tiefgang von ca. 9,4 m. Ölleitungen mit einem Durchmesser von 250 bis 550 mm können direkt an den Tankbereich angeschlossen werden. Das Hafengebiet verfügt über einen Güterschuppen mit einer Fläche von 33.000 Quadratmetern. Der offene Hof kann etwa 200.000 Tonnen Erz lagern. Im Kai gibt es Eisenbahnlinien zum direkten Be- und Entladen. Be- und Entladeeffizienz: 700 Tonnen pro Stunde für die Kohleverladung, 400 Tonnen pro Stunde für das Entladen von Öl und 350 Tonnen pro Stunde für Bulk-Erz. Die Wassertiefe des großen Schiffsankers erreicht 13m. Die wichtigsten Exportgüter sind Glimmer, Aluminium, Zink, Rohkupfer, Tabak, Tee, Mais, Baumwolle, Öl, Tierhäute, Sisal und Elfenbein usw. Zu den importierten Waren gehören hauptsächlich Holz, Düngemittel, Maschinen, Baumwolltextilien, Baumaterialien, Weizen, Benzin, Eisenbahnschienen usw.

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