1. Internationaler Eisenbahnverkehr:

1. Zentral- und Ostchina, Zentral- und Südchina - Alashankou - Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tadschikistan, Turkmenistan und fünf weitere zentralasiatische Länder

2. Zentral- und Ostchina, Zentral- und Südchina – Manzhouli/Zabaikal – Russland (östliche Region)

3. Zentral- und Ostchina, Zentral- und Südchina – Alashankou – Russland (westliche Region)

4. Zentral- und Ostchina, Zentral- und Südchina - Erlian - Mongolei

Schienenverkehr: Shantou-Inlandshandel-Xi'an-Bischkek, Tür zum Bahnhof USD8000/40HQ

Die Leistungspositionen werden wie folgt vorgestellt:

1. Antrag auf den internationalen Güterzugplan und den Vollcontainerplan für Import- und Exportgüter.

2. Ausfuhrzollanmeldung und -kontrolle am Abgangsbahnhof, Begasung der Container und Vollversicherung der Waren.

3. Kauf von gebrauchten Kartons im Kundenauftrag, Anhänger am Abfahrtsbahnhof, Be- und Entladen, Verstärkung usw.

4. Zolltransit und Verladung in Grenzhäfen.

5. Vollständiger Service zur Sendungsverfolgung

Die Vorteile des Schienenverkehrs: großes Transportvolumen, hohe Geschwindigkeit, geringe Auswirkungen auf die natürliche Umwelt, geringer Platzbedarf, geeignet für den Transport großer und sperriger Gegenstände und geeignet für den regelmäßigen Transport. Nachteile: Die Ankunftszeit ist langsamer als bei Transportmitteln wie Flugzeugen, es gibt in China nur wenige Eisenbahnen und die Streckenführung ist unzumutbar, die Fixkosten sind hoch, die Anfangsinvestition ist groß, der Bauzyklus ist lang, die Frachtschadensrate ist hoch usw.