Shenzhen nach LAEM CHABANG Frachtversand Gefriercontainer 40HQ

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Preis bis 15. JAN.

er Hafen von Laem Chabang liegt an der Ostküste des oberen Golfs von Thailand in der Provinz Chonburi, Thailand, etwa 110 Kilometer südlich von Bangkok. Es ist Thailands größter Hafen und im Jahr 2005 der 20. größte Hafen der Welt.

1948 erkannte die thailändische Regierung, dass der Hafen von Bangkok den langfristigen wirtschaftlichen Bedarf des Landes nicht decken konnte. Während sie eine Reihe potenzieller Standorte für einen neuen Hafen untersuchten, waren die Fortschritte nur langsam.

1961 beauftragten sie die Netherlands Engineering Consultants mit einer Machbarkeitsstudie, und das Unternehmen empfahl den Bau eines neuen Hafens in Laem Chabang. Als Vorteile nannten sie die gut geschützte Lage, das einfache Ausbaggern und die große Fläche für den Bau von Hafenanlagen. Die Regierung entschied sich damals jedoch nicht dafür, die Empfehlungen umzusetzen.

Schließlich beschloss das Kabinett 1982, den Hafen von Laem Chabang für den Umschlag von containerisierter, allgemeiner und landwirtschaftlicher Fracht zu entwickeln und die Herstellung umweltfreundlicher Konsumgüter zu fördern. Mit dem Ziel, den Hafen zwischen 1987 und 1990 zu eröffnen, wurde der Unterausschuss für die Entwicklung der Ostküste gebildet und der Kommunikationsminister für die Entwicklung von Tiefseehafenanlagen verantwortlich gemacht. Das technische Design wurde 1986 abgeschlossen und der Bau begann im Herbst 1987. 1989 wurde der Laem Chabang Port unter das Dach der Port Authority of Thailand gebracht und private Unternehmen wurden eingeladen, sich am Betrieb des Hafenterminals zu beteiligen.

Seit der Hafen von Laem Chabang 1991 seinen Betrieb aufnahm, hat er sich zum größten Hafen des Landes und zu einem der verkehrsreichsten der Welt entwickelt. Ein Großteil des internationalen Handels und Tourismus Thailands läuft über den Hafen von Laem Chabang. Die Wirtschaft der Stadt hängt von Schifffahrtsdiensten, Tourismus und Einzelhandel ab. 2007 genehmigte die Regierung den Bau von Eisenbahnen, um den Hafen von Laem Chabang mit den Städten Lat Krabang und Korat im Landesinneren zu verbinden.

Der Hafen von Laem Chabang umfasst eine Fläche von über tausend Hektar. Es ist ein Mehrzweckhafen, der eine breite Palette von Dienstleistungen anbietet. Der Hafen von Laem Chabang umfasst sieben Containerterminals, zwei Roll-on/Roll-off-Terminals, ein Stückgutterminal und ein Mehrzweckterminal. Es enthält auch ein Werftterminal und ein Passagierterminal. Der Hafen von Laem Chabang kann die extragroßen Super-Post-Panamax-Schiffe aufnehmen.

Der Hafen von Laem Chabang ist ein erstklassiger Containerhafen, der sich von seinen Anfängen in den späten 1980er Jahren zum 20. verkehrsreichsten Hafen der Welt im Jahr 2005 entwickelt hatHafenbehörde von Thailandüberwacht den Hafenbetrieb und ist verantwortlich für die Sicherstellung erstklassiger Servicekapazitäten; Steigerung der Produktivität; Implementierung modernster Technologie für Andock-, Feld- und Werftbetrieb; Entwicklung neuer Hafenprojekte; und sicherzustellen, dass der Hafen die damit verbundenen wirtschaftlichen Aktivitäten unterstützt. Im Jahr 2005 wurde dieHafen von Laem Chabang(auf Thai) fast vier Millionen TEU Containerfracht umgeschlagen.

Heute ist der Hafen von Laem Chabang das Tor zu weiten Teilen Südostasiens. Frachten passieren den Hafen von und nach Südchina, Laos, Kambodscha, Vietnam und Myanmar. Es verfügt über eine eigene industrielle Exportverarbeitungszone, die sich über 480 Hektar erstreckt und über 50 Industriebetriebe umfasst. Die benachbarte Werft wird entwickelt, um internationale Hochseeschiffe zu bedienen und zu bauen. Das Hafen von Laem Chabang Cruise Center dient als Terminal für Roll-on/Roll-off-Fracht und Passagiere.

Shooly Hu