Port of Valencia (Port of Valencia, Portcode: ESVLC), der Seehafen befindet sich in Valencia, Spanien. Mit einer jährlichen Frachtkapazität von rund 57 Millionen Tonnen (2009) und 4,21 Millionen TEU (2010) ist dies der fünftgrößte Hafen Europas, ebenso wie Spaniens und das größte Mittelmeerbecken.

Mit mehr als 15.000 Mitarbeitern, die jährlich mehr als 7.500 Schiffe betreuen, ist der Hafen auch ein wichtiger Arbeitgeber in der Region.

Hafen von Valencia (Hafen von Valencia, Hafencode: ESVLC)-General Freight Network

Natürliche Bedingungen:

Der Hafen hat ein subtropisches Mittelmeerklima mit vorherrschenden Westwinden. Die höchste Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 36 Grad Celsius und die niedrigste 1 Grad Celsius. Die jährliche durchschnittliche Niederschlagsmenge beträgt etwa 1000 mm. Der durchschnittliche Tidenhub beträgt etwa 0,6 m.

Hafenstandort:

Der Hafen von Valencia liegt an der Mündung des spanischen Flusses, im Golf von Valencia, an der Westseite des Mittelmeers. Es ist das nächste Seetor zur Hauptstadt Madrid und eine wichtige Industriestadt im Osten Spaniens. Zu den wichtigsten Industriezweigen gehören Schiffbau usw., und es ist eines der Schiffbauzentren Spaniens. Es ist auch eine berühmte Kulturstadt, multikulturelle und wissenschaftliche Forschungseinrichtungen. Es gibt viele historische Stätten, die bekannteste ist der Glockenturm, bekannt als"Hundred Bell Tower City", ist eine berühmte Touristenattraktion. Der Hafen ist etwa 15 km vom Flughafen entfernt.

Hafengebietsverteilung und Liegeplatzsituation:

Die Wasserfläche des Hafens beträgt 618 Hektar und die Gesamtlänge der Kaiküste beträgt 23 km.

Die Hauptliegeplätze im Hafengebiet sind wie folgt:

Kaikategorie Liegeplatz (a) Küstenlänge (m) Maximale Wassertiefe (m)

GENERALFRACHT (Lebensmittel) 8 1994 11

BEHÄLTER 4 1034 14

OIL QUAY (Ölterminal) 3 657 12

SCHÜTTGUT (Massengut) 5 1155 14

RO/RO (Ro-Ro) 5 1074 7

Lagerplatz und Kapazität: Die Lagerfläche beträgt 55.000 Quadratmeter, die Lagerplatzfläche beträgt 187.000 Quadratmeter und das Pflanzenöldepot kann 7.000 Tonnen Öl lagern. Be- und Entlademaschinen und Kapazität: Die Be- und Entladeausrüstung umfasst verschiedene Landkräne, tragbare Kräne, Containerkräne, Schwimmkräne und RoRo-Anlagen, darunter die maximale Tragfähigkeit von Schwimmkränen 80 Tonnen. Außerdem gibt es Ölpipelines mit einem Durchmesser von 152,4-254mm zum Be- und Entladen von Ölschiffen. Die Ölpipeline kann mit einer Geschwindigkeit von 300 Kubikmetern pro Stunde direkt zur Raffinerie führen.

Geschichte

Die Geschichte des Hafens von Valencia begann im Jahr 1483, als König Ferdinand Gott Anthony Joan das Privileg gewährte, am Strand in der Gegend von Grao ein hölzernes Brückendock namens Dupont Foster Ship zu bauen.

Von 1483 bis zum 19. Jahrhundert wurden im Hafen verschiedene Bauprojekte errichtet, aber aufgrund der periodischen Überschwemmungen am Strand des Turia-Flusses und der ständigen Bewegung von Sand hatte der Hafen keinen nennenswerten Erfolg. Im Laufe der Zeit verbesserte sich jedoch auch der Verkehr allmählich und der König erlangte schließlich 1679 Handelsprivilegien mit anderen Königreichen und souveränen Nationen, 1791 für die Region Amerika und machte Valencia zur sechstgrößten Seeprovinz Spaniens.

veranschaulichen

Die drei von der Valencia Port Authority kontrollierten Häfen befinden sich in Valencia, Sagunto und Gandia. Sie liegen an der Mittelmeerküste, entlang der 80 Kilometer langen Ostküste Spaniens.

Der Hafen von Valencia ist ein regionales Zentrum mit einem Einfluss von wirtschaftlichen Aktivitäten in einem Umkreis von 350 Kilometern, die 51 % des spanischen BIP erwirtschaften, was die Hälfte der gesamten erwerbstätigen Bevölkerung des Landes umfasst. Der Hafen hat einen 12 Kilometer langen Kai und eine Fläche von 300 Morgen (eine Gesamtlagerfläche von 1,2 Quadratkilometern).

Satellitenanschluss

Puerto Sagunto

Die Jahreskapazität des gesamten Hafens des Hafens von Sagunto beträgt 10% - seine Hauptladung ist Flüssigerdgas; Durch die Nähe der Regasifizierungsanlage werden jährlich 300 Millionen Tonnen Gas transportiert.

Etwa 70 % des aktuellen Verkehrs im Hafen von Sagunto bestehen aus Eisen- und Stahlprodukten und den restlichen Düngemitteln, Baumaterialien, Holz und verderblichen Produkten.

Hafen von Gandia

Gandia Port hat eine Jahreskapazität von 1,5 % des gesamten Hafens und ist auf den Export und Import von land- und forstwirtschaftlichen Produkten spezialisiert: Holz, Rollen, Zellstoff, Papier und Möbel.

Statistiken

Im Jahr 2007 schlug der Hafen von Valencia 53.592.859 Tonnen Fracht und 3.042.665 TEU um und ist damit der zweitgrößte spanische Frachthafen und der größte Containerhafen des Landes.

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