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Indiens Versand Ministerium Vetos spezialisierten Einrichtung für Freight-Dorf-Projekt

SDI Logistics Co., Ltd | Aug 10, 2018

Indien wird müssen länger warten, um seine erste Güterverkehrszentrum GVZ als haben dieBinnenwasserstraßen Authority of Indiadie (IWAI) Idee, einen untergeordneten Körper verpflichtet die Durchführung solcher Projekte hat durch den Versand Ministerium abgelehnt worden.

Die IWA ist die Mondknotenachse Agentur für nationale Wasserstraßen, engagiert sich in der Durchführung und Moderation von multimodalen Transport.

Ein Güterverkehrszentrum GVZ ist eine spezialisierte Industriegebiet zur Ansiedlung von Unternehmen logistische Dienstleistungen benötigen. Es kann auch Clustern, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. Das Konzept bringt Einzelhändler, Lagerbetreiber und Logistik-Dienstleister zusammen. Dieses Konzept der Projekte nachempfunden ist, die weit verbreitet in Europa, berichtet von Neu-Delhi Business Standard.

"Früher war der IWA die Idee, dass eine untergeordnete Stelle oder Flügel unter seiner Ägide würde nur auf das Güterverkehrszentrum erstellt werden, aber die Zentralregierung nicht für diese Idee ist. Es fühlt sich IWI selbst das notwendige tun sollte,", sagte ein Beamter.

Erstellung von einem separaten Flügel hätte beschleunigte Durchführung von Güterverkehrszentren als ein engagierten Körper/Flügel mit den beteiligten Regierungen für Erwerb von Grundstücken, ein wesentlicher Bestandteil solcher Dörfer, einschließlich koordiniert haben würde und hätte die Druck von IWA.

Die Behörde, auf der anderen Seite wäre in der Lage, sich stärker auf die Umsetzung von Projekten der Wasserstraßen und anderen multi-modalen Transport Aufgaben auf Seite gewesen. Laut Experte bräuchte ein Projekt dieser Größenordnung zwei Jahre für die Umsetzung. Ohne engagierte Text in Sicht für Projektabwicklung dauert es jedoch länger dauern, bis so ein Dorf zu kommen.

Multimodaler Transport ist, dass die Art und Weise Fracht ab Werk an Kunden geliefert wird, mit mehr als ein Transportmittel.

Der Weiterbau der Varanasi Terminal, die Wasserstraßen haben, Schiene und Straße Konnektivität ist Teil von der Regierung Jal Marg Vikas Projekt (JMVP). Jedoch das GVZ ist ein unabhängiges Konzept und ist nicht Bestandteil der JMVP.