Im Jahr 2022 wies WACF darauf hin, dass die globale Frachtflotte bis 2041 fast 2800 Original-Frachtflugzeuge und modifizierte Frachtflugzeuge benötigen wird, um den Anforderungen des Branchenwachstums gerecht zu werden und alte Modelle zu ersetzen. Während des Prognosezeitraums wird sich das Luftfrachtvolumen mehr als verdoppeln, und die Fluggesellschaften müssen leistungsfähigere, treibstoffeffizientere und nachhaltigere Flugzeuge wie das 777-8-Frachtflugzeug einführen, um die Marktnachfrage zu befriedigen. Ein Drittel der Lieferungen wird aus der Neuproduktion von Original-Frachtflugzeugen bestehen. Die verbleibenden zwei Drittel werden aus modifizierten Frachtflugzeugen bestehen (z. B. 737-800 modifizierte Frachtflugzeuge von Boeing), die Fluggesellschaften eine größere Flexibilität in bestehenden und aufstrebenden Märkten bieten können.

Zu den wichtigen Ansichten des WACF auf dem Luftfrachtmarkt in den nächsten 20 Jahren im Jahr 2022 gehören auch

◇ Die Region Asien-Pazifik erhält fast 40 Prozent aller Frachtflugzeuge, einschließlich Original-Frachtflugzeuge und modifizierte Frachtflugzeuge.

◇ Die Frachtflugzeuge machen 8 Prozent der gesamten zivilen Luftfahrtflotte aus, werden aber weiterhin mehr als die Hälfte der Luftfracht befördern, der Rest wird von der Bauchkabine des Passagierflugzeugs transportiert.

◇ In den nächsten 20 Jahren wird die globale Frachtflotte um mehr als 1300 Flugzeuge auf mehr als 3600 Flugzeuge wachsen.