Am Morgen des 22. Januar startete der X8186 CHINA RAILWAY Express, beladen mit Gütern zum chinesischen Neujahr, vom Güterbahnhof der Zengcheng West Railway und machte sich langsam auf den Weg nach Mitteleuropa. Dies ist der erste CHINA RAILWAY Express in der Great Bay Area während des Mondneujahrs und der 60. internationale Güterzug in der Great Bay Area in diesem Jahr. Bisher hat der CHINA RAILWAY Express in der Greater Bay Area von Guangdong, Hongkong und Macao in diesem Jahr jährlich mehr als 54.000 Tonnen „Made in Guangdong“-Waren und -Materialien transportiert, und die Zahl der Züge ist im Jahresvergleich um 42,9 Prozent gestiegen Jahr im Jahr 2022.

Es wird davon ausgegangen, dass dieser Zug 106 Standardcontainer befördert, die hauptsächlich 56.000 hochwertige Waren von lokalen Unternehmen befördern, darunter Kleidung, Schuhe und Hüte, Haushaltsgeräte, allgemeine Handelswaren, Büromaterial und elektronische Geräte, insgesamt 511,4 Tonnen. Es verlässt das Land über den Hafen von Khorgos, passiert Kasachstan und kommt schließlich in Mitteleuropa an. Es dauert 14 Tage und 11.500 Kilometer, um die jährlichen Waren in der Bay Area an Länder und Regionen entlang der „Belt and Road“ zu verteilen und Tausenden von Haushalten Chinas „Jahresgeschmack“ zu bringen.

Derzeit erstreckt sich der „Kamelzug aus Eisen und Stahl“ im Distrikt Dawan über die interkontinentale Region, von „Verbindungspunkten zu Linien“ bis hin zur „Verflechtung von Linien zu Netzwerken“. Insgesamt sind 20 Transportrouten geöffnet, die 9 Stationen in Guangzhou, Shenzhen, abdecken , Dongguan und Jiangmen, 4 Städte. Es hat sich auf viele Länder und Regionen entlang der „Belt and Road“ ausgeweitet und verläuft in Form eines multimodalen Transports durch Südostasien und ist zu einem internationalen öffentlichen Logistikprodukt geworden, das von den Ländern entlang der Linie weithin anerkannt wird.