Am 21. Februar verließ ein mit mechanischen Teilen, Klimakompressoren und Elektrofahrzeugen beladener China-Europa-Güterzug den Alashankou-Eisenbahnhafen in Xinjiang in Richtung Malaszewicz in Polen. Dies markierte die Eröffnung des Alashankou-Eisenbahnhafens für Mitteleuropa (China). Die Zahl der Züge zwischen China und Asien übertraf 1.000, sechs Tage früher als im Vorjahr.

In den letzten Jahren hat Alashankou mit der kräftigen Entwicklung des ein- und ausgehenden Handels den Bau digitaler Häfen weiter vorangetrieben und die Erweiterung und Umgestaltung der Hafenkapazität umgesetzt. Mithilfe des Zollmanifestverwaltungssystems, des digitalen Hafensystems „95306“ der Eisenbahn und der Datenverbindung über ein einziges Fenster wurde erreicht, dass „Daten online übertragen und die Zollabfertigung papierlos erfolgt“. Die Effizienz der Zollabfertigung ist nach wie vor hoch. Da die Zahl der Züge weiter zunimmt, wurden insgesamt mehr als 36.000 Züge betrieben, was in Bezug auf die Gesamtzahl der Züge den ersten Platz im Land einnimmt. Es sind 117 Linien in Betrieb, und die China-Europa-Bahnlinien decken 27 Provinzen, autonome Regionen und Gemeinden im ganzen Land ab und erreichen Deutschland, Polen und 21 weitere Länder. Im vergangenen Jahr erreichten 6.635 China-Europa-Güterzüge den Hafen von Alashankou und verließen ihn, ein Rekordhoch.

Der Eisenbahnhafen Alashankou implementiert präzise Disposition und Befehlsgebung und bildet einen effizienten Verbindungsmechanismus, der Fahren, Fracht, Be- und Entladen integriert. Zoll, Eisenbahn und andere Abteilungen arbeiten zusammen, um die Zollabfertigungsprüfung, die vorrangige Inspektion, das Umladen und die Freigabe von China-Europa-Zügen effizient zu koordinieren und Routen im Voraus zu reservieren, um einen unterbrechungsfreien Empfang und eine unterbrechungsfreie Lieferung zu gewährleisten. Die Umschlagsgeschwindigkeit von abfahrenden Zügen mit Normalspur hat sich weiter beschleunigt, wobei die durchschnittliche Zeit auf weniger als 20 Minuten verkürzt wurde, und die Umladezeit von ankommenden China-Europa-Zügen wurde auf weniger als eine Stunde verkürzt.

Der Zoll von Alashankou fördert aktiv das Modell der Express-Deklaration per Bahn, das die Effizienz und Erleichterung des Zolltransittransports für Exportgüter im Inlandsabschnitt des Bahntransports effektiv verbessert. Mit diesem Modell wird die Gesamttransitzeit des Zugs um 1 bis 2 Tage verkürzt und die Transitzeit des Hafens im Durchschnitt verkürzt. 24 Stunden am Tag können Unternehmen etwa 30 % der Hafenbetriebskosten einsparen.