Das Vollfrachtflugzeug 330F der France Dafei Air Freight Company kam aus Paris am internationalen Flughafen Guangzhou Baiyun (im Folgenden als „Flughafen Baiyun“ bezeichnet) an und markierte damit die offizielle Eröffnung der ersten interkontinentalen Vollfrachtroute des Flughafens Baiyun in diesem Jahr – der Paris Guangzhou Vollständige Frachtflugroute nach Paris und Erweiterung des Layouts des internationalen Frachtluftfahrtdrehkreuzes Guangzhou um neue Ziele. Daffy Air Cargo ist ebenfalls eine europäische Fluggesellschaft, die seit Anfang dieses Jahres in den Luftfahrtmarkt von Guangzhou eingestiegen ist, und der Guangzhou Air Cargo Hub hat neue Mitglieder gewonnen.

Es wird berichtet, dass der erste Flug des reinen Frachtflugzeugs Paris Guangzhou Paris am 11. April um 22 Uhr Ortszeit in Paris, Frankreich, startete. Nach einem Zwischenstopp in Abu Dhabi landete es am 13. April um 2 Uhr morgens Pekinger Zeit am Flughafen Baiyun und verließ den Flughafen Baiyun um 5 Uhr morgens Pekinger Zeit. Es war mit fast 58 Tonnen Fracht beladen und flog nach Paris. Bei den auf dieser Route transportierten Waren handelt es sich hauptsächlich um E-Commerce, elektronische Produkte und frische Kühlkettenwaren. Dem Plan zufolge sollen auf der Route drei Flüge pro Woche mit den Flugzeugtypen 330F oder 777F durchgeführt werden. Es wird erwartet, dass der internationale Frachtumschlag am Flughafen Baiyun jährlich um über 20.000 Tonnen wächst.

Die Eröffnung der Vollfrachtflugroute Paris Guangzhou Paris durch die DaFei Air Cargo Company ist ein wichtiger Erfolg für den Flughafen Baiyun bei der weiteren Integration in das weltweite Luftfahrtlogistiknetzwerk und für die Guangdong Airport Group bei der Förderung des Baus des Guangzhou International Freight Aviation Hub.

Guangdong Airport Group Logistics Co., Ltd., unter der Zuständigkeit der Guangdong Airport Group, ist für die Arbeiten zur Unterstützung der Frachtstationen am Flughafen Baiyun verantwortlich. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Förderung eines reibungslosen nationalen und internationalen Verkehrs, die aktive Erforschung des Luftfrachtmarktes und die schrittweise Verbesserung des Frachtroutennetzes. Seit 2023 hat der Flughafen Baiyun neue Frachtrouten von Guangzhou nach Qingdao, Nanjing, Chongqing, Ningbo und anderen Orten eröffnet. In diesem Jahr sind mindestens drei neue Frachtrouten und mindestens 45 weitere Frachtflüge pro Woche geplant. Derzeit verfügt Guangzhou über über 60 Frachtrouten. Daten zeigen, dass das gesamte Luftfrachtvolumen des Flughafens Baiyun fast ein Drittel der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area ausmacht und sein Streckennetz mehr als 230 Navigationspunkte auf der ganzen Welt umfasst. Im Jahr 2022 wird der Fracht- und Postumschlag 1,8845 Millionen Tonnen erreichen und damit seit 2020 drei Jahre in Folge zu den Inlandsflughäfen gehören. Dies spiegelt wider, dass die Lieferketten von Guangdong und Guangzhou nicht nur stabil und reibungslos sind, sondern auch herausragende Vorteile bieten.

Die erfolgreiche Eröffnung der DaFei Air Cargo Company nach Guangzhou ist nur ein Auftakt für die Expansion des Frachtluftfahrtmarktes am Flughafen Baiyun, insbesondere für die Entwicklung internationaler (interkontinentaler) Frachtrouten im Jahr 2023. Mit der Eröffnung weiterer internationaler, insbesondere interkontinentaler Frachtrouten wird die Der Bau des Guangzhou International Cargo Aviation Hub wird in eine neue Phase hochwertiger Entwicklung eintreten.

Der Flughafen Baiyun beschleunigt derzeit seine Phase-III-Erweiterung, die den Bau mehrerer Luftfrachtstationen und eine weitere Stärkung der Größe und Unterstützungskapazität der Frachtanlagen umfasst. Nach Abschluss der dritten Phase des Erweiterungsprojekts wird der Flughafen Baiyun zu einem leistungsfähigeren Drehkreuz für Fluggesellschaften. * Das Planungsmuster von fünf Start- und Landebahnen und zwei Terminalbereichen wird schließlich umgesetzt, einschließlich der östlichen und westlichen Frachtbereiche. Die Frachtterminalfläche des Flughafens Baiyun wird im Vergleich zur derzeitigen Fläche 500.000 Quadratmeter überschreiten und bis 2025 mehr als 1 Million Quadratmeter erreichen, mit einer Terminalfrachtumschlagskapazität von 6 Millionen Tonnen. Die Guangdong Airport Group erklärte, dass Guangzhou ein flughafenorientiertes Land sei, da es sich auf die kontinuierliche Verbesserung des Niveaus des internationalen Frachtluftverkehrsdrehkreuzes am Flughafen Baiyun verlasse