Die steigenden Container-Spot-Preise haben neue Höchststände erreicht, was die Aufmerksamkeit der Regulierungsbehörden in verschiedenen Ländern auf sich gezogen hat.

Analysten des in Kopenhagen ansässigen Seenachrichtendienstes berichten, dass von den 9 Tiefseetransaktionen, die vom Shanghai Container Freight Index (SCFI) gemessen wurden, 5 von ihnen Einrekordwerte aufwiesen, während andere Transaktionen auf einem Kursniveau lagen. , Und die Wachstumsrate ist in der Nähe eines Rekordniveaus.

Die Frachtrate vom Pazifischen Ozean zur Westküste ist die höchste, in der Nähe von 4000 USD / TEU, gefolgt von Shanghai nach Westafrika, der Preis erreichte einen Rekord wert 3105 USD / TEU.

Zur gleichen Zeit, letzte Woche, die durchschnittliche wöchentliche Spot-Zinserhöhung für den Futures-Handel von Shanghai an die Ostküste der Vereinigten Staaten erreichte einen Rekord wert 258,50 USD/feu, die sogar den Anstieg Anfang 2016 und Anfang 2017 übertraf. In ähnlicher Weise ist der wöchentliche durchschnittliche Hauspreis von Shanghai bis zur Ostküste Südamerikas in den letzten Wochen stark gestiegen, und die aktuelle durchschnittliche Frachtrate hat in der vergangenen Woche einen Rekordwert von 398 US-Dollar pro TEU erreicht.

In den letzten Wochen hat das Wachstum des Handels zwischen Shanghai und Südafrika einen ähnlichen plötzlichen Anstieg erlebt, genau wie in Südamerika.

Auch andere Handelskanäle sprudeln. "Der Handel mit Australien nähert sich rasch dem Rekordniveau der Spot-Wechselkurse, aber (noch) nicht vollständig erreicht", betonte der Seeintelligenzdienst.

Der offensichtlichste Nachzügler ist die wichtige Handelsroute Asien-Europa, die immer noch eine gewisse Distanz zu anderen Regionen hat.

Das Beratungsunternehmen sagte: "Der Markt befindet sich in einer einzigartigen, beispiellosen und praktisch unvorhersehbaren Situation. Vor dem Hintergrund der Epidemie und des wirtschaftlichen Abschwungs sind die Frachtraten in die Höhe geschnellt, und die Reedereien haben extrem starke Ergebnisse für das zweite Quartal veröffentlicht. Erwarten Sie bessere Ergebnisse im dritten Quartal."

Die Regulierungsbehörden in China und den Vereinigten Staaten haben begonnen, diese Situation in Frage zu stellen, und sie haben den ungewöhnlichen Zinssatz, der durch die clevere Art der Annullierung von Flügen verursacht wurde, nicht ignoriert.