Laut Seatrade Maritime gab die südkoreanische Reederei HMM am 13. September bekannt, dass das zwölfte und letzte riesige Containerschiff, die 24.000 TEU HMM St. Petersburg, ausgeliefert wurde. Mit der starken Unterstützung der südkoreanischen Regierung wurden von Mai bis September 2020 12 der größten Schiffe der Superklasse der Welt in Dienst gestellt.

Das letzte Schiff dieser Klasse, HMM St. Petersburg, wurde bei Samsung Heavy Industries zusammen mit vier anderen Containerschiffen der gleichen Klasse gebaut. Die anderen sieben Schiffe wurden von der Daewoo Shipbuilding & Marine Corporation gebaut. Sie sind HMM Algesira, HMM Oslo, HMM Copenhagen, HMM Dublin, HMM Gdansk, HMM Rotterdam, HMM Hamburg, HMM Southampton, HMM Helsinki und HMM Stockholm.

Diese Schiffe sind alle auf der Asien-Europa-Route im Einsatz. Jedes Containerschiff ist 1.312 Fuß lang und 200 Fuß breit. Es ist derzeit das größte Frachtschiff im Einsatz. Nach dem Besitz dieser Containerschiffe erweiterte HMM seine Gesamtkapazität von 400.000 TEU auf 700.000 TEU. Gleichzeitig schaffen die hohe Effizienz und der Umweltschutz dieser Schiffe erhebliche Vorteile auf dem Markt. HMM sagte, dass trotz der großen Größe dieser Schiffe, im Vergleich zu den vorherigen 15.000 Schiffen der TEU-Klasse, jedes Schiff der TEU-Klasse ihre Treibstoffkosten um 13% gesenkt hat.

Darüber hinaus sagte HMM, dass, obwohl das globale Schiffsvolumen aufgrund der Auswirkungen der neuen Kronenepidemie stark zurückgegangen ist, diese großen Schiffe mit voller Ladung unterwegs waren. Im Mai stellten die HMM-Algesiras einen Weltrekord bei den Lieferungen von 19.621 TEU auf. Seitdem beträgt die durchschnittliche Lieferung der Schwesterschiffe rund 19.500 TEU.

Diese 12 Schiffe wurden im September 2018 bestellt und mit der starken Unterstützung der koreanischen Regierung gebaut. Dies ist Teil der Gesamtbemühungen der koreanischen Regierung, die heimische Schiffbauindustrie zu unterstützen und die heimische Schifffahrtsindustrie auszubauen.

Zusätzlich zu dieser Klasse von Schiffen, HMM hat auch 8 16.000 Teu-Klasse Containerschiffe von Hyundai Heavy Industries gebaut. Diese Schiffe werden im ersten Halbjahr 2021 ausgeliefert. Nach der Auslieferung der zweiten Schiffscharge wird die Kapazität von HMM rund 850.000 TEU erreichen, was Teil ihrer Strategie ist, bis 2022 1 Million TEU zu erreichen.

Relevante Frachtraten Shenzhen Guangzhou Pearl River Delta Hong Kong Shanghai Ningbo Xiamen Qingdao Tianjin Dalian

Ausgangshafen Ziel Hafen Reederei 20GP 40GP 40HC Gültigkeitszeitraum Details

Yantian, Shenzhen Haiphong HMM *100 *200 *200 2020-09-01-2020-09-30 Details

Shekou, Shenzhen Lin Chaban HMM 150 250 250 2020-09-01-2020-09-30 Details

Shekou, Shenzhen Busan HMM 150 250 250 2020-05-01-2020-10-31 Details

Shekou, Shenzhen Incheon HMM 150 250 250 2020-05-01-2020-10-31 Details

Shekou, Shenzhen West Port Klang HMM 200 350 350 2020-09-01-2020-09-30 Details

Shekou, Shenzhen West Port Klang HMM 200 350 350 2020-09-01-2020-09-30 Details

Shekou, Shenzhen West Port Klang HMM 200 350 350 2020-09-01-2020-09-30 Details

Shekou, Shenzhen Jakarta HMM 200 500 500 2020-09-01-2020-09-30 Details

Yantian, Shenzhen Port Klang HMM 200 350 350 2020-09-01-2020-09-30 Details

Yantian, Shenzhen West Port Klang HMM 200 350 350 2020-09-01-2020-09-30 Details