Um der wachsenden Nachfrage der Kunden gerecht zu werden, gab Maersk kürzlich die Eröffnung von Linienflügen zwischen Billund/BLL in Dänemark und Hangzhou/HGH in China bekannt.

Der Betrieb der eurasischen Route soll dem Plan zufolge am 20. März mit drei Flügen pro Woche aufgenommen werden. Derzeit ist das Frachtflugzeug des Carriers das erste neu modifizierte Boeing 767-300-Frachtflugzeug in der Luftfrachtflotte von Maersk, und alle Flüge zwischen Europa und China werden von Maersks eigenem Luftfrachtunternehmen durchgeführt.

Michel Pozas Lucic, Leiter für globale Lufttransportprodukte bei Maersk, sagte: „Die Einführung neuer Dienste zwischen Europa und China ist ein weiterer Schritt vorwärts bei der Bereitstellung wirklich integrierter Logistikdienstleistungen für unsere Kunden. Wir möchten sicherstellen, dass Kunden die nötige Transparenz, Zuverlässigkeit und Sicherheit haben.“ Die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette und Lufttransportdienste mit Linienflügen und kontrollierbarer Kapazität sind ein wesentlicher Bestandteil der Erfüllung der Kunden-to-End-Logistikanforderungen.“

Dieser Erstflug markiert auch das erste Linienluftfrachtgeschäft zwischen Dänemark und Asien. Der Luftkorridor vom Flughafen Billon nach China soll den Fluss hochwertiger, zeitkritischer Güter zwischen Skandinavien, Nordeuropa und dem gesamten asiatisch-pazifischen Raum erheblich steigern.

Zuvor hatte Maersk mit der in Miami ansässigen Frachtfluggesellschaft Amerijet auch Luftfrachtdienste zwischen den USA und Südkorea eingeführt

Internationale Linienflüge zwischen Greenville Spartanburg (GSP), South Carolina, und Incheon (ICN), Südkorea. Maersk hat außerdem ein neues Flughafenlager in Chicago eröffnet, um Kunden, die den Chicago O'Hare International Airport und den Rockford International Airport nutzen, umfassendere Logistikdienstleistungen anzubieten.