Unter der gemeinsamen Rettung vieler Länder wurde das Feuer der&"New Diamond GG"; Der Supertanker im Indischen Ozean wurde unter Kontrolle gebracht, aber noch nicht vollständig gelöscht. Eines der 23 Besatzungsmitglieder an Bord wurde getötet und zwei verletzt. Gegenwärtig wurde das Schiff auf hoher See abgeschleppt und es besteht keine Gefahr von Ölverschmutzungen. Vorheriger Bericht: Ein sehr großer Öltanker hat in den Gewässern Sri Lankas Feuer gefangen

Die srilankische Marine bestätigte, dass sich das Feuer vom Überbau der&"New Diamond GG" ausbreitete. Der Lagerraum für Rohöl wurde in größerem Umfang kontrolliert, so dass der Tanker kein Risiko für Öllecks hat. Mit Ausnahme eines philippinischen Besatzungsmitglieds, das bei der Explosion ums Leben kam, wurden die verbleibenden 22 Personen gerettet.

Zwei Schlepper&"Rawana GG"; und&"Wasamba GG"; vom chinesisch-srilankischen Joint Venture Hambantota International Port Service Company und dem Schlepper&"ALP Winger GG"; vom Eigentümer angeheuert haben die&"New Diamond GG" abgeschleppt; bis zu einer Entfernung von Sri Lanka Die Küste ist etwa 74 Kilometer tief ins Meer.

Am frühen Morgen des 3. September, Ortszeit, wurde der VLCC&"New Diamond GG"; Das von der Indian Petroleum Corporation (IOC) gepachtete Signal gab in der Bucht von Bengalen, etwa 40 Seemeilen östlich der Südostküste Sri Lankas, ein Notsignal ab und berichtete, dass der Motorraum in Flammen stand und das Schiff nicht normal funktionieren konnte. Obwohl die 23 Besatzungsmitglieder (darunter 5 griechische und 18 philippinische Besatzungen) das automatische Feuerlöschsystem aktivierten, konnte das Feuer auf der unteren Ebene nicht kontrolliert werden.

Zum Zeitpunkt des Vorfalls war das&"New Diamond GG"; war auf einer Reise von Kuwait zum Hafen von Baradib an der Ostküste Indiens. Dieser VLCC wurde vollständig mit 270.000 Tonnen Öl und etwa 1,9 Millionen Barrel kuwaitischem Rohöl für den Export beladen. Es machte sich vom Ahmadi Port in Kuwait auf den Weg. Abfahrt nach Paradip Port, Indien, ursprünglich geplant, um am 5. September in Indien anzukommen.

Innerhalb von 7 Stunden nach dem&"New Diamond GG"; Feueralarm wurde ausgegeben, die srilankische Marine und die Küstenwache haben das Rettungsteam schnell integriert. Neben dem Kapitän und drei weiteren Mitgliedern der Feuerwehrmannschaft ist die&"nicht wesentliche Besatzung GG"; des&"New Diamond GG"; wurde vom nahe gelegenen Produktöltanker&"Helen M GG" abgeholt; Zu diesem Zeitpunkt war das automatische Identifikationssystem des Schiffes&noch in Betrieb, und der Kapitän teilte einmal mit, dass&das Feuer kontrolliert wurde. Derzeit ist keine externe Unterstützung erforderlich."

Am 3. September Ortszeit gegen 13:30 Uhr explodierte jedoch ein Kessel auf dem Schiff und ein philippinisches Besatzungsmitglied wurde an Ort und Stelle getötet. Das Feuer brannte direkt durch den Schiffsaufbau, wodurch das Betriebssystem vollständig zerstört wurde und die Besatzung gezwungen war, das Schiff zu verlassen, um zu entkommen. Da die Besatzung jedoch während der Evakuierung und Reaktion die meisten wasserdichten Türen schloss, brannte das Feuer im Heckabteil und breitete sich nicht auf den Öllagertank an der Vorderseite des Schiffes aus.

GG "New Diamond GG"; wurde mit 270.000 Tonnen unraffiniertem Rohöl und 1.700 Tonnen Diesel beladen. Um ernsthafte Ölverschmutzungen zu vermeiden, haben viele Länder, darunter Sri Lanka, Indien und Russland, Kriegsschiffe für Tage der Rettung entsandt.

Da die maritimen Rettungs- und Feuerwehrkräfte von Sri Lanka&keine getrennten Brandbekämpfungsaufgaben übernehmen können, sind die derzeitigen Feuerwehrkräfte die indische Marine und die Küstenwache. Zur gleichen Zeit schickte die russische Marine auch zwei Zerstörer in die Bucht von Bengalen, um zu helfen.

Während des Rettungsprozesses leisteten auch chinesische Experten in Sri Lanka und von China finanzierte Unternehmen Unterstützung. Nachdem Experten des gemeinsamen Wissenschafts- und Bildungszentrums zwischen China und Sri Lanka der Chinesischen Akademie der Wissenschaften von dem Brand erfahren hatten, schickten sie sofort die Ergebnisse der Informationen zur Meeresmeteorologie und Umweltprognose des&"New Diamond GG". verwandtes Meeresgebiet mit der Marine Environmental Protection Agency von Sri Lanka und der Katastrophenschutzabteilung von Süd-Sri Lanka. Die Strömungsrichtung des Oberflächenmeerwassers wird für Ölverschmutzungsereignisse vorhergesagt und prognostiziert.

Nach dem&"New Diamond GG"; Die Hambantota International Port Service Company, ein Joint Venture zwischen China und Sri Lanka, hat sofort Feuer gefangen, eine große Menge spezieller Brandbekämpfungsmaterialien aus dem Lager zugeteilt und zwei Schlepper&"Rawana GG" geschickt. und&"Wasamba GG"; und Notfallpersonal in den Bereich, in dem sich der Vorfall ereignete. Beteiligen Sie sich an der Brandbekämpfung und Rettung.

Es versteht sich, dass das&"New Diamond GG"; ist ein VLCC mit 300.000 dwt, der im Jahr 2000 gebaut wurde, dem griechischen Reeder New Shipping gehört und an die indische Ölgesellschaft vermietet wurde. Das Schiff ist 333 Meter lang, 60 Meter breit, 21,24 Meter Tiefgang und 160.079 Bruttoraumzahl. Es ist mit der panamaischen Flagge und der IMO-Nummer 9191424 gekennzeichnet.

Die srilankische Marine gab an, dass New Shipping Smit Singapore mit der Bergung beauftragt hat. Darüber hinaus kamen am Wochenende 10 Rettungsexperten aus dem Vereinigten Königreich und den Niederlanden nach Sri Lanka, um Katastrophenbewertungen und Rechtsberatung anzubieten. Bisher hat New Shipping keine Erklärung zum Unfall abgegeben.

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