Der Suezkanal und der Panamakanal sind die beiden wichtigsten Schifffahrtsadern der Welt.

Vor Kurzem wurden für die beiden Kanäle neue Vorschriften erlassen. Welche Auswirkungen werden die neuen Vorschriften auf die Schifffahrt haben?

Erstens ist es der Suezkanal, und die Mautgebühren haben sich geändert:

Für vorbeifahrende Schiffe fallen neue Gebühren für das Anlegen und Beleuchten an.

Nach den neuen Bestimmungen berechnet die Verkehrsbehörde für feste Verankerungs- und Beleuchtungsdienste pro vorbeifahrendem Schiff insgesamt 3.500 US-Dollar.

Wenn ein vorbeifahrendes Schiff Beleuchtungsdienste benötigt oder die Lichter nicht den Navigationsvorschriften entsprechen,

Die Gebühren für die Leuchtdienste erhöhen sich um 1.000 $ auf insgesamt 4.500 $ (einschließlich Festmacher- und Leuchtdienste).

Die Suezkanalbehörde hat außerdem beschlossen, dass ab dem 1. Mai

Für Schiffe, die Festmacherdienste ablehnen oder nicht annehmen können, wird eine zusätzliche Gebühr von 5.000 $ erhoben.

Kurz gesagt: Sie müssen bezahlen, unabhängig davon, ob Sie diesen Dienst nutzen oder nicht.

Panamakanal: Die Kanalbehörde kündigte an, dass sie die tägliche Zahl der Schiffe von derzeit 24 auf 27 erhöhen werde.

Am 18. dieses Monats stieg der Schiffsverkehr zunächst auf 26 und am 25. auf 27.

Es wird berichtet, dass es sich hierbei um eine Anpassung handelt, die die Panamakanal-Behörde nach einer Analyse des aktuellen und erwarteten Pegels des Gatúnsees vorgenommen hat.

Aufgrund der durch das El Niño-Phänomen verursachten langfristigen Dürre begann man im Panamakanal als transozeanische Wasserstraße im Juli letzten Jahres mit der Umsetzung von Wassersparmaßnahmen, um den Schiffsverkehr einzuschränken und die Tiefe des Kanals zu verringern.

Der Schiffsverkehr auf dem Kanal wird seit mehreren Monaten schrittweise reduziert; zeitweise sank er auf 18 Schiffe pro Tag.