Targe erbringt seit fast 30 Jahren Dienstleistungen für Ineos in Hound Point, Schottlands größtem Ölexportterminal, und die Hauptaufgabe der Neuzugänge in seiner Flotte wird der Linienabfertigungsbetrieb sein, der das Anlegen großer Rohöltanker bis zum VLCC unterstützt. Sie werden auch die Reaktion auf Umweltverschmutzung und Sicherheitspatrouillen unterstützen und Besatzungen und Lichtvorräte zum und vom Terminal transportieren.
Die Iyidere-Serie basiert auf dem Design der Rambler 1200 des in Kanada ansässigen Marinearchitekten Robert Allan Ltd. Die Schiffe, Gannet und Cormorant, werden beide von zwei Hauptmotoren mit jeweils 224 kW angetrieben, die eine Geschwindigkeit von 9,5 Knoten und einen Pfahlzug von vorn bieten 7 Tonnen. Die Schwesterschiffe haben eine Gesamtlänge von 11,95 m, eine Formbreite von 5,5 m und einen Navigationstiefgang von 1,6 m. Sie haben eine Treibstoffkapazität von 3,5 m3 und können 12 Passagiere befördern.
Ruchan Civgin, Commercial Director von Sanmar, sagte: „Der Aufbau starker und für beide Seiten lohnender Beziehungen zu Kunden steht im Mittelpunkt unserer Arbeit bei Sanmar. Wir arbeiten in jeder Phase der Entwicklung eines Schiffes eng mit Kunden zusammen. Unsere Fähigkeit, uns anzupassen individuellen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden, indem wir unser über 40-jähriges Know-how in Verbindung mit modernen, technologisch fortschrittlichen Designs und hochmodernen Einrichtungen nutzen, bedeutet, dass wir sowohl bestehenden als auch potenziellen Kunden einen Service bieten können, der seinesgleichen sucht ein neues Designprojekt mit allem, was dazugehört, und ich freue mich, dass wir Targe genau das liefern konnten, was sie brauchten, als sie mit der detaillierten Beschreibung ihrer Wünsche zu uns kamen."
Nach der Bestellung der neuen Iyidere-Klasse-Schubboote zur Leinenhandhabung sagte Tom Woolley, Managing Director von Targe: „Die Ausarbeitung des Designs und der Spezifikation einer neuen Klasse von Mehrzweck-Arbeitsbooten aus dem Stall von Robert Allan war während der Pandemie bei persönlichen Treffen eine Herausforderung waren nicht möglich. Es war auch bedauerlich, dass unser Team die Werft während des Baus nicht besuchen konnte. Angesichts der soliden Beziehung zwischen allen drei Parteien sind wir jedoch zuversichtlich, dass das Ergebnis dem von Sanmar gewohnt sehr hohen Standard entsprechen wird. Unabhängig davon , der Kundendienst von Sanmar ist unübertroffen."
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