Die International Longshoremen's Association (ILA), die Gewerkschaft, die 47, 000 -Mitglieder vertritt, die an allen wichtigen Häfen entlang der US-Osten und der Golfküste mit Fracht umgehen, stimmten überwiegend zugunsten eines neuen sechsjährigen Arbeitsvertrags mit Arbeitgebern.

Um die anhaltende Bedrohung durch eine neue Runde von Industriemaßnahmen an Häfen an der US-Ostküste und des Golfs zu beseitigen, stimmten fast 99% der ILA-Mitglieder für einen neuen sechsjährigen Arbeitsvertrag mit dem Arbeitgeberrepräsentativen der USMX (USMX).

Die ILA und USMX werden nun das neue formelle sechsjährige Vereinbarung am 11. März unterzeichnen, das vom 1. Oktober 2024 bis 30. September 2030 rückwirkend sein wird.

"Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass die Tausenden von Ila Landside -Arbeitern, die dieser Meistervertrag abdeckt, ihre Ratifizierung heute mit fast 99% für die nächsten sechs Jahre lang überwiegend unterstützt haben", sagte ILA -Präsident Harold Daggett, der als Hauptverhandlungsführer der Gewerkschaft diente. "Es war ein schwieriger Vertrag zu verhandeln und führte sogar zu einem dreitägigen Streik an Küste zu Küste im Oktober 2024.

Der vorherige Vertrag lief am 30. September 2024 ab und führte Anfang Oktober 2024 zu einem dreitägigen Streik. Nachdem die Biden-Verwaltung eingetreten war, stimmten die Longshoremen einer Gehaltserhöhung um 62% über sechs Jahre zu, während der bestehende Vertrag bis zum 15. Januar 2025 verlängert wird, um eine Vereinbarung über andere ausstehende Themen, hauptsächlich im Zusammenhang mit der Automatisierung, zu erreichen.

Der eingehende US -Präsident Donald Trump zeigte im Dezember seine Unterstützung für die ILA, und Daggett lobte Trumps Rolle bei der Erstellung einer vorläufigen Vereinbarung mit Arbeitgebern eine Woche vor dem Frist am 15. Januar.