Kürzlich kam das Maersk -Containerschiff "Saltoro" am 17. Februar nach einer 52- -Tag -Reise am Hafen von Chinas Nansha an. Das Schiff, das mit 1.353 Containern und etwa 25, 000 Tonnen chilenischer Früchte (hauptsächlich Kirschen, Nektarinen und Blaubeeren) beladen war, stießen auf eine Reihe von Wendungen und Wendungen. Diese Früchte sollten ursprünglich vor dem chinesischen Neujahr auf den Markt gebracht werden, stehen aber jetzt mit dem Schicksal, zerstört oder zurückgekehrt zu werden.

Bereits am 13. Januar scheiterte der Hauptmotor des Frachters und führte zu einer Verzögerung von 28-. Dieser unerwartete Vorfall stellte die Qualität und kommerzielle Lebensfähigkeit der Fracht ernsthaft in Frage. Als der Frachter schließlich im Hafen von Nansha ankam, begannen die chinesischen Quarantänebehäfungen sofort, die chilenischen Kirschen zu inspizieren. Dort endeten es jedoch nicht. Laut mehreren Quellen hatten am 19. Februar die Chinesen und die Hafenbehörden keine offizielle Erklärung über das Schicksal der Fracht von Maersk Saltoro abgegeben. Es wurde jedoch durch inoffizielle Kanäle gelernt, dass etwa 100 bis 200 Behälter entladen worden waren, von denen etwa 20 Behälter nach der Inspektion aufgrund eines schlechten Zustands abgelehnt wurden. Diese Container wurden in den von der Hafenbehörde bezeichneten Zerstörungsbereich geschickt, wurden jedoch noch nicht zerstört.