Ein von Maersk betriebenes Containerschiff ist immer noch im Pazifischen Ozean geparkt und wartet auf die Ankunft eines Servicetechnikers, der zusammen mit den Ersatzteilen des Hauptmotors des Schiffes entsandt wird. Im Gegensatz zu anderen vorkurzem berichtete Maersk, dass es keinen Verlust des Containers gab, und erklärte, dass die Besatzung und die Ladung des Containers sicher blieben und der Container immer noch Strom unterhielt.

Das 9-jährige Containerschiff Maersk Eureka unter der Flagge Singapurs mit einer Kapazität von 13.092 TEU segelte von Japan nach Long Beach, Kalifornien. Das Containerschiff 140.973 dwt wurde in Japan verspätet und startete am 6. März von Yokohama aus.

Am 12. März musste die Maersk Eureka ihren Hauptmotor stoppen, um die beschädigte Kraftstoffpumpe zu ersetzen. Obwohl sie am nächsten Tag wieder segeln konnte, muss der Hauptmotor am 14. März zur weiteren Untersuchung wieder gestoppt werden. Nachdem maersk festgestellt hatte, dass das Schiff repariert werden musste, bevor es weitersegelte, organisierte er den Versand von Servicetechnikern und Teilen, um sich mit dem Schiff zu treffen.

Es wird erwartet, dass der Seeschlepper heute, am 25. März, Holland Harbor in Alaska mit seiner Besatzung und Teilen verlassen wird. Sie sagen voraus, dass es drei Tage dauern wird, bis der Schlepper Maersk Eureka erreicht. Die Wartungsarbeiten werden voraussichtlich bis zum 31. März andauern, und dann wird das Schiff seine Fahrt wie geplant für 15 bis 20 Tage fortsetzen.

Erschwerend kommt hinzu, dass die Wettervorhersage für die nächsten drei bis fünf Tage vorhergesagt wird. Maersk berichtete, dass, obwohl kleinere Schwellen zugenommen haben, Schiffe und Fracht sicher bleiben.

Diese Situation steht im Gegensatz zu Maersk Eindhovens kurzem Verlust der Antriebsleistung vor einem Monat, den Maersk auf die automatische Sicherheitsfunktion zurückführte, die den Motor aufgrund von Öldruckmessungen zum Stillstand brachte. Das Schiff verlor seine Manövrierfähigkeit während der Fahrt in schweren Wellen und verursachte schwere Überschlag. Durch die Bewegung des Schiffes gingen 260 Container außerhalb des Schiffes verloren, weitere 65 Container wurden beschädigt, blieben aber auf dem Deck. Das Schiff wurde ebenfalls leicht beschädigt, was es zwang, in einen Zufluchtshafen zu gelangen, um seine Ladung zu stabilisieren und Reparaturen vorzunehmen, bevor es nach Kalifornien fuhr.

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