VIER Asien-Europa-Abfahrten können gut abgesagt werden, um die Slot-Nachfrage im Einklang mit dem Angebot zu halten, da die Hochsaison in diesem Jahr laut SeaIntels Sunday-Spotlight-Analyse Fahrt aufnimmt .

Asien-Nord-Europa wird im Juni und Juli einen deutlichen Kapazitätszuwachs von 9,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr verzeichnen, was einem Wachstum von 1,7 Prozent im Asien-Mittelmeer-Handel gegenübersteht, so der Newsletter.

"Wenn ein moderateres Kapazitätswachstum von fünf Prozent angestrebt werden soll, kann dies durch die Ausblendung von vier durchschnittlich großen Schiffen über den Zeitraum von neun Wochen erreicht werden, was gut in der Kapazität der Fluggesellschaften liegt, ohne dass es zu viel Unterbrechung gibt." sagte das Kopenhagener Forschungshaus.

Sie sagte, die beiden Handelswege zwischen Asien und Europa würden sich gegenseitig ausgleichen, da Jahre mit Kontraktion auf einer Handelsroute oft mit Wachstum in der anderen verglichen würden.

Said SeaIntel CEO Alan Murphy: "Der Asien-Europa-Handel sieht eine riesige Menge an Neubauten im Jahr 2018 geliefert, aber die Fluggesellschaften haben es geschafft, Asien-Europa-Angebot zu einem vernünftigen Grad zu balancieren.

"Die Fluggesellschaften sollten in der Lage sein, während der Hochsaison ein Segelfluggeschäft zu schließen, um ein schwaches Nachfrageumfeld in Asien-Europa abzudecken, und gleichzeitig genügend Kapazitätspuffer, wenn das Nachfragewachstum stärker ist als erwartet." er sagte.