Den neuesten Nachrichten ausländischer Medien zufolge haben indische Hafenarbeiter Mitte Dezember wegen eines Lohnstreits mit einem unbefristeten Streik gedroht, der zu erheblichen Störungen der Lieferkette führen könnte. Verlader und Spediteure, die in naher Zukunft nach Indien versenden, sollten auf die Auswirkungen von Logistikverzögerungen achten.

Berichten zufolge planen Arbeiter einen Streik, um gegen die Verzögerung bei der Anpassung der Lohnstruktur zu protestieren. Die größte indische Hafenarbeitergewerkschaft kritisierte die Verzögerung bei der Lohnanpassung und sagte, der Streik könne bereits am 17. Dezember 2024 beginnen, wenn keine Fortschritte erzielt würden.
Gewerkschaftsführer sagten außerdem, dass die Arbeiter am 5. Dezember im Hafen eine Kundgebung veranstalten werden, um im Rahmen der Vorbereitungen für den Streik ihren Unmut zum Ausdruck zu bringen.
Im Mittelpunkt stehen Lohnanpassungen und Rentenleistungen. Gewerkschaftsquellen beklagten, dass der Dachverband, die Indian Ports Association (IPA), bei der Unterbreitung von Vorschlägen in Bezug auf konkrete Zusagen, die bei den Verhandlungen im August zur Abwendung eines Streiks eingegangen wurden, „gleichgültig“ gewesen sei.

Brancheninsider sagten, dass die Finanzierungsquelle zur Zahlung der zusätzlichen Verwaltungsgebühren staatlicher Häfen in einer Zeit, in der die private Hafenindustrie zunehmend Marktanteile herausfordert, ein Hauptgrund für die Verzögerung der Entscheidung auf Regierungsebene sein könnte.
Indien hat 12 staatlich kontrollierte Häfen, aber Mundra, betrieben von Adani Ports, hat kürzlich Nhava Sheva überholt und ist der verkehrsreichste Containerhafen des Landes. Ebenso hat Chennai einen großen Teil seines südindischen Containerhandels an den Hafen Kattupalli abgetreten, der ebenfalls von Adani verwaltet wird.