Kürzlich veröffentlichte die Dschibuti Ports and Free Zone Authority eine offizielle Ankündigung, dass seit dem 15. Juni alle im Hafen von Dschibuti entladenen Waren, unabhängig vom endgültigen Bestimmungsort, über ein ECTN-Zertifikat (Electronic Cargo Tracking List) verfügen müssen.

Der Hafen von Dschibuti ist ein Hafen in Dschibuti, der Hauptstadt der Republik Dschibuti. Es liegt am Schnittpunkt einer der verkehrsreichsten Schifffahrtsrouten der Welt, die Europa, den Fernen Osten, das Horn von Afrika und den Persischen Golf verbindet.

Dieser Hafen ist ein wichtiges Tank- und Umschlagzentrum und außerdem der wichtigste Seeexport für die Importe und Exporte des benachbarten Äthiopien. Es wird geschätzt, dass täglich 2500 Schiffe den Hafen passieren und anlaufen.

Die Wirtschaft Dschibutis hängt weitgehend von der strategischen Lage seiner Häfen ab, da etwa ein Drittel der weltweiten täglichen Schifffahrt über den nordöstlichen Rand Afrikas verläuft.

Seit dem Widerruf der Hafenkonzession von DP World per Präsidialdekret im Jahr 2018 ist der Hafen das Zentrum von Rechtsstreitigkeiten zwischen dem Hafenbetreiber DP World und der Regierung von Dschibuti.

Es versteht sich, dass einige afrikanische Länder formelle Ladedokumente verlangen, nämlich das Electronic Cargo Tracking Form (ECTN).

Das ECTN-Zertifikat enthält detaillierte Informationen über die Produkte, einschließlich der Art und Weise, wie sie zwischen den Häfen transportiert wurden und wie lange es gedauert hat.

Die Hafenbehörde von Dschibuti hat beschlossen, das DJIBOUTIECTN-Verfahren für alle zum Hafen von Dschibuti transportierten Güter einzuführen. Ab dem 15. Juni 2023 wird Dschibuti CTN obligatorisch sein, und Verlader, Exporteure oder Spediteure sollten die Abfertigung im Ursprungshafen beantragen.

Vor Ankunft im Hafen muss jeder Warenpartie ein ECTN-Zertifikat beiliegen. Mit dieser Zertifizierung erhalten die Behörden des Zielhafens vor dem Eintreffen der Ware alle notwendigen Informationen, um die Zollabfertigung Ihrer Produkte zu erleichtern.