In den letzten Tagen ist eine Warensendung von Chongqing nach Badong Besha, Malaysia, über die intermodale Bahnstrecke erfolgreich eingetroffen. Der erfolgreiche Betrieb dieser Strecke bedeutet, dass Chongqing das erste Land im Land ist, das den intermodalen Schienenkanal nach Malaysia eröffnet, und markiert auch die weitere Erweiterung des Strahlungsbereichs des Transportkorridors zwischen China und den ASEAN-Ländern, der das südostasiatische Festland abdeckt , was Chongqing nachdrücklich dabei unterstützt, den Bau eines offenen Hochlandes im Landesinneren zu beschleunigen.

Es wird berichtet, dass die Hauptgüter, die auf dieser Route transportiert werden, Industrieersatzteile sind, die von lokalen Unternehmen in Chongqing hergestellt werden, und es wird ein Tür-zu-Tür-Transport durchgeführt. Die Waren starteten am Bahnhof Chongqing Tuanjie Village, wurden mit der China-Laos-Eisenbahn nach Vientiane transportiert und kamen schließlich über Thailand per intermodalem Schienentransport in Padang Besha, Malaysia, an. Für Kunden wurden maßgeschneiderte Dienstleistungen wie Back-End-Lieferung bereitgestellt. Die gesamte Transportzeit betrug etwa 13 Tage, was im Vergleich zum herkömmlichen intermodalen Fluss-Seetransport eine Zeitersparnis von mehr als 40 Prozent bedeutet.

Der Betrieb dieses Zuges ist von großer Bedeutung. Es wurde nicht nur der von Chongqing New Europe betriebene intermodale Eisenbahnzug China Laos Thailand erweitert und innoviert, wodurch die erste Eisenbahn direkt über die gesamte Strecke nach Malaysia entstand, sondern auch die diversifizierte Auswahl an Logistikrouten zwischen Chongqing und Malaysia weiter bereichert und so ein „doppelter Vorteil“ erzielt wurde. von Pünktlichkeit und Kosten.