Evergreen Marine gab heute (13. September) bekannt, dass seine Direktroute AEF nach Mombasa in Ostafrika am 10. Oktober von Qingdao aus seine Jungfernfahrt antreten wird.

Laut Evergreen Shipping haben AEF-Routen fünf große Vorteile:

 

Erstens bietet es direkte wöchentliche Verbindungen von Qingdao nach Mombasa mit stabilem Fahrplan und hoher Geschwindigkeit.

Zweitens haben wir 2 eigene Schiffe mit ausreichend Platz in Betrieb genommen.

Drittens ist die Zielhafenbox flexibel und ermöglicht Kunden den Umschlag nach Südsudan, Uganda, Ruanda, Kongo (DRK), Burundi, Tansania und in andere Länder.

Viertens transportiert das Schiff der ersten Etappe Fracht von Daressalam in Ostafrika und fährt auf die ASEA-Route in Singapur um, was bequem und schnell ist.

Fünftens kann es eine Vielzahl von Dienstleistungen wie kombinierten Import- und Exporttransport und Versand an Drittorte anbieten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Hafen von Mombasa liegt mitten an der Ostküste Afrikas. Es ist der größte Hafen Ostafrikas und der zweitgrößte Hafen Afrikas. Es ist auch ein strategischer Hafen für Kenias Außenhandel. Es verfügt über 21 Liegeplätze unterschiedlicher Art und über 10,{2}} Tonnen, der Hafentiefgang beträgt mehr als 9,45 Meter und es ist 24 Stunden am Tag für die Schifffahrt geöffnet. .

 

Im Februar 2014 richtete Kenia in Mombasa die erste Freihandelszone des Landes ein, um den intraregionalen Handel zwischen den Regionen Ost-, Zentral- und Südafrika zu stärken und zu verbessern.

 

Im Jahr 2016 veröffentlichten Kenia und Uganda gemeinsam den „Masterplan für den Nördlichen Wirtschaftskorridor“, der vom Hafen von Mombasa im Osten ausgeht und Uganda, Burundi, Südsudan und die Demokratische Republik Kongo durch Infrastruktur wie Straßen, Eisenbahnen, Wasserstraßen und Pipelines. und anderen Ländern, um Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung Ostafrikas zu schaffen.

 

Länder wie die Demokratische Republik Kongo, Südsudan, Uganda, Burundi und Ruanda sind aufgrund des fehlenden Zugangs zum Meer für den Großteil ihrer Exporte auf den Hafen von Mombasa angewiesen. Darüber hinaus werden Materialien aus dem Nordosten Tansanias, Somalias und anderen Ländern und Regionen häufig über den Hafen von Mombasa ein- und ausgefahren.