Der erste 7-{1}Wagen-LNG-Dual-Fuel-Autotransporter (PCTC) „EMDEN“, der von Guangzhou Shipyard International der China State Shipbuilding Corporation und China Shipbuilding Trading für das norwegische Unternehmen SFL gebaut wurde, wurde am 12. zur Auslieferung in Guangzhou unterzeichnet. Es ist auch der erste in Südchina gebaute Dual-Fuel-Autotransporter.

Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 200 Metern, eine Breite von 38 Metern, einen Entwurfstiefgang von 8,6 Metern und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 19 Knoten. Es verfügt über 13 Decks und bietet Platz für etwa 7.000 Autos, von denen zwei mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge befördern können. Das Schiff ist mit einem Erdgas (LNG)/Kraftstoff-Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet und hat eine Reichweite von bis zu 15,{10} Seemeilen. Der Energy Efficiency Operation Index (EEDI) erfüllt die neuesten Phase-III-Anforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation und ist ein energiesparender, umweltfreundlicher und effizienter Autotransporter.

Das LNG/Kraftstoff-Dual-Fuel-Antriebssystem ist ein neuartiges Schiffsantriebssystem, das in den letzten Jahren nach und nach entstanden ist. Mit diesem Antriebssystem kann frei zwischen LNG-Modus, Kraftstoffmodus und „LNG+Kraftstoff“-Modus umgeschaltet werden, wodurch Energieeinsparung und Umweltschutz erreicht werden. das Ziel von.