Im ersten Halbjahr dieses Jahres war der Hamburger Hafen, Deutschlands größter Mehrzweckhafen, von der neuen Kronenpneumonieepidemie negativ betroffen.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2020 betrug der gesamte Seefrachtumschlag an den Terminals des Unternehmens nur 61,2 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 12% gegenüber den 69,6 Millionen Tonnen, die im vergangenen Jahr gemeldet wurden.

Die beiden Hauptfaktoren des Durchsatzes wurden beide beeinflusst, weit weniger als die hervorragenden Zahlen des letzten Jahres. Die Einfuhren gingen im Jahresausveranlagt am stärksten zurück. Das Exportvolumen ging in den ersten sechs Monaten dieses Jahres um 16,3 % auf 33,7 Millionen Tonnen zurück und lag damit deutlich unter dem Gesamtexportvolumen von 27,5 Millionen Tonnen. Hier betrug der Rückgang nur 6,1 %.

Das Volumen des Gesamtgutumschlags ging um 12,2 % auf 42,5 Mio. Ts. zurück; Das Massengutumschlagvolumen ging um 11,7 % auf 18,7 Mio. Tonnen zurück.

In der Containerumschlagsabteilung wurden insgesamt 4,1 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) durch die Kaimauer transportiert, ein Rückgang von 12,4% gegenüber dem Vorjahr. Dies ist auf Chinas Konjunkturabschwächung und die darauf folgenden Flugausfälle zurückzuführen.

"Natürlich sind wir über diesen Trend nicht glücklich, aber der durch die Pandemie im ersten Halbjahr dieses Jahres verursachte Rückgang des Durchsatzes hat alle Häfen in Nordeuropa stark getroffen", kommentiert Axel Mattern, Co-CEO von Port of Hamburg Marketing.

"Aufgrund der Abschwächung der Weltwirtschaft und einiger Austritte oder gravierender Verzögerungen in der globalen Lieferkette waren die Auswirkungen des zweiten Quartals erwartungsgemäß gravierender als im ersten Quartal."

Trotz der Herausforderungen bietet der Hafen weiterhin 24/7 Frachtumschlag und Logistik-Dienstleistungen.

Er fügte hinzu: "Die Frachtumschlagterminals, Logistik- und Servicedienstleister des Hafens sowie die Binnentransportdienste sind nach wie vor voll funktionsfähig."

Axel Mattern und sein Kollege Ingo Egloff glauben, dass sich der Hamburger Hafen zunächst auf die kontinuierliche Leerschifffahrt und die langsame Wiederherstellung des Gesamtdurchsatzes einstellen kann.

Er sagte: "In den letzten zwei Monaten hat sich die Reise stabilisiert. Die Wirtschaft in China und Europa erholt sich allmählich. Ich glaube, dass wir den tiefsten Punkt erreicht haben, während der Rückgang des Ozeanfrachtdurchsatzes eine Pandemie verursachte, und wird die erste sein, die eine offensichtliche Erholung und Verbesserung am Ende dieses Jahres erleben wird", sagte Egloff.

Relevante Frachtraten Shenzhen Guangzhou Pearl River Delta Hong Kong Shanghai Ningbo Xiamen Qingdao Tianjin Dalian

Ausgangshafen Ziel Hafen Reederei 20GP 40GP 40HC Gültigkeitszeitraum Details

Yantian, Shenzhen Hamburg EMC 950 1800 1800 2020-08-15-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg EMC 950 1800 1800 2020-08-15-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg EMC 950 1800 1800 2020-08-15-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg ONE 950 1750 1800 2020-08-18-2020-08-24 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg ONE 950 1750 1800 2020-08-18-2020-08-24 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg HMM 1000 1850 1900 2020-08-22-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg HMM 1000 1850 1900 2020-08-22-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg HPL 1000 1700 1750 2020-08-15-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg HPL 1000 1700 1750 2020-08-15-2020-08-31 Details

Yantian, Shenzhen Hamburg OOCL 1050 1950 1950 2020-08-15-2020-08-31 Details