Die Europäische Kommission schlug ein Fit-for-55-Paket vor, und die Kommission empfahl, die Schifffahrt in das EU-Emissionshandelssystem (EU ETS) einzubeziehen.

Nach den neuesten Informationen von einer Schifffahrt: Kürzlich gab Maersk bekannt, dass es plant, Kunden aus Q1 2023 einen CO2-Emissionszuschlag aufzuerlegen, um die ETS-Kosten zu teilen.

Nach den jüngsten Fortschritten zwischen dem Europäischen Parlament und dem Europäischen Rat hat Maersk ein Modell für potenzielle Kosten und die Übertragung auf Verlader vorgeschlagen, das davon ausgeht, dass der Preis der EU-Quote (EUA) etwa 90 Euro beträgt.