Seit dem 1. September verkehren im Eisenbahnhafen Alashankou in diesem Jahr über 5000 Züge nach China, Europa (Zentralasien). Seit Anfang dieses Jahres hat die Eisenbahnabteilung in Xinjiang intensiv das Potenzial ausgeschöpft, die Effizienz verbessert und die Kapazität des China Europe Railway West Corridor kontinuierlich erhöht. Die Zahl der China-Europa-Züge, die über zwei Häfen fahren, macht mehr als 50 % der Gesamtzahl des Landes aus, was die Entwicklung der China-Europa-Züge hin zu höherer Qualität, besserer Effizienz und sicherer Richtung fördert.

Seit der Eröffnung der zweiten Linie der Lanxin-Eisenbahn von Jinghe nach Alashankou im vergangenen Jahr wurde das Infrastrukturniveau des Eisenbahnhafens Alashankou weiter verbessert, mit einer Steigerung der Transportkapazität für Normalspur um 15 % und einer Steigerung der Transportkapazität für Breitspur um 30 %. Als Reaktion auf die aktuelle Situation, dass importierte Massengüter konzentriert im Hafen ankommen, hat der Bahnhof Anfang Juli eine Produktionslinie in eine Be- und Entladelinie für Massengüter umgewandelt, die die tägliche Be- und Entladekapazität um 7700 Tonnen erhöhen und so ein schnelles Be- und Entladen von Import- und Exportgütern gewährleisten kann. Mit der kontinuierlichen Zunahme der Zahl der Güterzüge zwischen China und Europa wird die strahlungstreibende Wirkung des Eisenbahnhafens Alashankou immer deutlicher. Derzeit verkehren 125 Eisenbahnlinien nach China, Europa (Zentralasien) durch den Eisenbahnhafen Alashankou und decken 21 Länder ab, darunter Deutschland und Polen. Die beförderten Frachtkategorien haben sich von elektronischen Produkten, Druckern, Laptops usw. auf mehr als 200 Arten von Autos und Zubehör, mechanischer Ausrüstung, Dinge des täglichen Bedarfs, Holz usw. ausgeweitet.