Am Morgen des 6. September verließ ein mit Exportgütern wie allgemeinen Waren, Haushaltsgeräten und Gütern des täglichen Bedarfs beladener X9024 „Cross Two Seas“ South Passage China Europe-Zug unter der Aufsicht des Guangzhou Railway Station Customs im Zuständigkeitsbereich des Guangzhou Customs den internationalen Hafen von Guangzhou, passierte Kasachstan und Aserbaidschan, überquerte das Kaspische Meer und das Schwarze Meer und strahlte schließlich nach Türkiye, Rumänien und in andere Länder aus. Der Start dieses Zuges markiert die offizielle Eröffnung und den Betrieb des „Cross Sea“-Zugs durch die Südpassage des internationalen Hafens von Guangzhou.

Der „Cross{0}}Two-Seas“-Zug im südlichen Korridor nutzt während seiner gesamten Reise ein multimodales „Schienen--See--Schienenmodell und schafft so ein reibungsloses, effizientes, multi-direktionales und miteinander verbundenes See--Landkorridornetzwerk für China-Europa-Güterzüge. Im Vergleich zur herkömmlichen Seefracht bietet der „Cross{8}}Two-Seas“-Zug im Südkorridor kürzere Fahrten und eine höhere Zuverlässigkeit, spart etwa ein-Drittel der Zeit und verbessert die Transporteffizienz erheblich, was dazu beiträgt, die Logistikkosten für Unternehmen zu senken und ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Derzeit sind insgesamt mehr als 2100 Guangwu-China-Europa-Züge im Einsatz, und die Ziele des internationalen Logistiknetzwerks mit 60 Strecken haben mehr als 30 Länder und Regionen abgedeckt, die gemeinsam die „Belt and Road“ bilden, darunter Russland, Deutschland und Polen, und sind zu einer wichtigen Kraft bei der Stabilisierung des Außenhandels und der Sicherstellung der Versorgung in der Greater Bay Area von Guangdong, Hongkong, Macao geworden.