Es versteht sich, dass PIL die Börse in Singapur darüber informiert hat, dass sie die Vorlage ihrer jährlichen Rendite, die die neuesten Aktionärsnamen enthält und in Kapitaldaten eingezahlt wird, die bis zum 29. September 2020 hätten vorgelegt werden müssen, erneut verschoben hat.

Das Unternehmen aus Singapur befindet sich noch in Gesprächen mit Heliconia capital, einer Tochtergesellschaft von Temasek Holdings. Zhang Songsheng, Chief Executive von Taiping Shipping, sagte, das Unternehmen hoffe, die Verhandlungen bis zum 26. November abschließen zu können.

Es wird berichtet, dass Taiping Shipping auch versuchte, die Hauptversammlung, die vor dem 29. August stattfinden soll, und die Veröffentlichung ihres Finanzberichts im Jahr 2019 zu verschieben.

Kwa wee Keng, Executive Director (Finance) der Taiping-Schifffahrt, sagte in einer Mitteilung an die Börse in Singapur, dass die Umstrukturierungsbemühungen der in Schwierigkeiten geratenen Reederei auch die Zulassung von Umschuldungen oder eine Gefährdung bestehender Schulden beinhalten könnten. Aufgrund der großen Herausforderungen für die Containerschifffahrt und der langfristigen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf die Weltwirtschaft hat das Unternehmen mit den Gläubigern gespräche, um eine umfassende Restrukturierung der Verbindlichkeiten des Unternehmens zu erreichen. "

Kürzlich verkauften sie zwei Schwesterschiffe "Kota pemimpin" und "Kota Petani" von 11932teu, die von der Yangzi-Werft im Jahr 2018 gebaut wurden, an die Seespanne für uns 89 Millionen Dollar.

Darüber hinaus wurde die "Kota Lagu" ihres 4253teu Containerschiffes an TS-Linien, einen taiwanesischen Linienschiff, verkauft. Der Transaktionspreis wurde nicht bekannt gegeben, aber der aktuelle Marktwert des Schiffes beträgt etwa 8 Millionen US-Dollar, nach Vesselsvalue, einer Schiffsbewertungsagentur.

Um seine Aktiva und Passiva auszugleichen, hat Taiping Shipping in diesem Jahr eine große Anzahl von Vermögenswerten verkauft, einschließlich des Verkaufs seiner Tochtergesellschaft Pacific Direct Line und einiger Schiffe, während sie sich von transpazifischen Strecken zurückzog.

Seit Dezember 2019 hat Taiping Shipping 15 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 298073teu verkauft, darunter 57 eigene Schiffe und 38 geleaste Schiffe. Es ist aus den Top 10 in der globalen Containerliner-Unternehmensrangliste auf Platz 12 gefallen.

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