Kürzlich gab die Marine Exchange of Southern California, die für die Überwachung von Schiffen beim Ein- und Auslaufen in die Häfen von Los Angeles und Long Beach zuständig ist, offiziell bekannt, dass „der Rückstand an Containerschiffen in den Häfen von Los Angeles und Long Beach beendet ist!“

Am 22. November berichtete die Southern California Maritime Exchange, dass derzeit keine Containerschiffe am Ankerplatz warten und keine Schiffe in der Nähe des Meeres schweben müssen, um auf Liegeplätze zu warten.

Kip Louttit, Exekutivdirektor der Börse, sagte: „Nach 25 Monaten der Bemühungen, mit den gemeinsamen Bemühungen des Hafens von Los Angeles, des Hafens von Long Beach, der Pacific Maritime Association (PMA) und der Pacific Merchant Shipping Association (PMSA), der Container Die Schiffsüberlastung in diesen beiden großen amerikanischen und westlichen Häfen hat ein Ende."

Mit dem Anstieg der Transportnachfrage werden der Hafen von Los Angeles und der Hafen von Long Beach ab Oktober 2020 überlastet sein. Nach Angaben der Southern California Maritime Exchange erreichte die Überlastung am 9. Januar 2022 ihren Höhepunkt und die Zahl der Schiffe in der Rückstand erreicht 109.

Bis vor kurzem war auch die Zahl der überfüllten Schiffe aufgrund des starken Rückgangs der Transportnachfrage über die Pazifikroute zurückgegangen.