Am 13. Juni startete Israel einen Luftangriff auf zwei Raffinerien in der Provinz Bushehr im Südiran, was Explosionen und Brände in verwandten Einrichtungen verursachte .
Eine der Raffinerien heißt South Pars, und das South Pars-Gasfeld macht zwei Drittel der Erdgasversorgung des Iran . aus.
Es kann gesagt werden
Der iranische Außenminister warnte vor einem Fold -Gegenangriff ..
Am nächsten Tag gab das Parlamentary Security Committee bekannt, dass es "die Möglichkeit, die Straße von Horuz zu blockieren, ernsthaft bewerten würde, wodurch globale Marktschocks . verursacht werden
Das obige ist der Hintergrund der Straße der Hormuz -Krise

Relevante Informationen zeigen, dass seit Freitag, dem 13. Juni, die Navigationssysteme von mehr als 900 Schiffen in der Straße von Horuz und dem Persischen Golf abnormal waren .
Einige Schiffe in der Region sind in unmöglichen geraden Linien gesegelt, zickzack über das Wasser oder erschienen auf Land .
Diese Ausfälle haben verschiedene Arten von Schiffen beeinflusst, darunter Tanker, Frachtschiffe, Schlepper und Fischerboote, die die Besatzungen zwingen, sich mehr auf Radar, Kompasse und visuelle Beobachtung zu verlassen und das Kollisionsrisiko zu erhöhen. .}
Das Joint Maritime Information Center (JMIC) warnte am Sonntag, dass die Signale aus dem iranischen Abbas -Port "extrem gestört wurden {.".
Laut CCTV News haben drei Schiffe in der 17. Ortszeit im Golf von Oman in der Nähe der Straße von Horuz in Brand geraten .
Ausländische Medien berichteten, dass das Feuer möglicherweise durch eine Kollision zwischen zwei Tankern . verursacht wurde. Die Authentizität der Nachrichten muss noch offiziell bestätigt werden .
Der Unfall löste auch Spekulationen aus, dass die Kollision von Schiffen mit Signalinterferenz . zusammenhängen kann

Die Straße von Horuz mit einem engsten Punkt von nur 38 . 9 Kilometern trägt 20% des weltweiten Ölhandels (ca. 21 Millionen Barrel Rohöl pro Tag) und 30% der Flüssiggasexporte.
90% der Energieexporte der Öl produzierenden Länder im Persischen Golf stützen sich auf diesen Kanal .
Im Gegensatz zur Krise des Roten Meeres (die das Kap der guten Hoffnung umgehen kann) ist die Straße von Horuz der einzige Auslass am Meer im persischen Golf .
Trotz der strategischen Position der Straße von Hormuz hat der Iran die Blockade der Straße wiederholt als Bedrohung bei internationalen Streitigkeiten genutzt.
Die meisten Marktbeobachter und regionalen Experten glauben jedoch, dass es unwahrscheinlich ist, dass der Iran wirklich entschlossen ist, diese Wasserstraße . vollständig zu schließen
Es ist wahrscheinlicher, dass es "Grauzonen -Taktik" übernimmt:
Z. B. selektiv in den US-israel verwandte Schiffe festzuhalten, den täglichen Verkehr zu begrenzen, die Versandversicherungs- und Ölpreiskosten zu erhöhen usw. .

Laut Clarksons Research müssen etwa 11% des weltweiten Handelsvolumens der Sea Birne die Straße von Horuz . durchlaufen

Ab Anfang 2025 beträgt die durchschnittliche tägliche Anzahl von Schiffen 144, von denen 37% Tanker sind, 17% Containerschiffe und 13% der Bulk -Träger sind .}
Derzeit hat die Anzahl der Schiffe, die durch die Straße gehen